【本報高雄訊】中國大陸旅遊團絡繹不絕，遊覽車難求；遊覽車司機門檻較高，全台鬧司機荒，業界估算，約四百輛車缺司機停擺。客運車被波及，也有請無運將的困擾，業者大嘆「客運成了遊覽車司機訓練所」。

高雄市遊覽車客運公會理事長程克捷表示，一車難求，司機又嚴重不足，有車無人開，有業者的十輛車停擺。高雄市遊覽車客運公會常務監事江其興說，要車的人太多了，天天有「調車電話」；他的一百多輛遊覽車都在跑，出高價，一樣沒車。

江其興表示，馬政府開放陸團來台後，遊覽車從八千多輛增至約一萬五千輛。但五年多前的梅嶺大車禍，導致交通總局規範，要持有大客車駕照三年才能開遊覽車，「梅嶺條款」造成遊覽車司機斷層嚴重；如今老的、不適應的司機也來開，還是不夠。

遊覽車公司「車求人」，紛紛提高待遇，有的打出跑陸團保障薪水六萬至七萬五千元，跳槽風隨之而起，一些客運駕駛轉行開遊覽車。出不起高待遇的公司，缺運將嚴重。江其興估算，全國缺司機的遊覽車跟客運車約一千輛，遊覽車占四成。