七點不到，東海岸日光已經從海平面一躍到海岸山脈山頭，從岩灣一帶灑進台東新站。熱情的陽光和車站稀落的人數，形成強烈的對比。

「先生，早，六點五十八分往花蓮一張。」

「這一班是普通車喔！」

「沒關係。」

剪票員拿出了剪票刀，瞥了一眼我手中的票：「普通車在第二月台。這班沒什麼人，每一站都停！」

上了月台，普通號班駁的藍色車體早已在鐵道上等候著。

拉開窗戶，試圖藉著東海岸的自然風，驅逐車廂內令人備感燠熱的熱氣。

乘客陸續上來，是挑著魚菜準備到下一站賣的老年人，還有學生、上班族，另外就是觀光客。有人說，普通號就是充滿鄉土情感的，一點也不錯，在地的生活味道。

普通號，承載著許多人的兒時記憶，以一種最溫柔、最緩慢的方式，讓我們在過往的歲月留下最美的印記，也託付著最單純的情感。

汽笛響起，畫破了幽靜，每個旅人都在等待下一個夢境的到來；我也在這班列車中，巴望著後山小城———花蓮的到來。

火車就轟隆轟隆的在山洞與隧道中駛過，兒時的記憶被震醒：小時候不是最愛火車駛進闃黑山洞了嗎？總是和哥哥在這時玩起遊戲來。

美麗的層峰翠巒，在花東縱谷兩側同時展開，山脈表面的稜線清晰可見。愈往北，刻痕隨之減少，緊接著有更多的是蓊郁的山脈。

火車緩緩轉彎，視野瞬間開闊，是花東線上最美的池上往富里一帶。

火車繼續開往玉里、瑞穗……許多矮舊房舍、建築、古蹟是乘坐普通車才能獨享的。逐漸向北，駛進了花東縣界，有一人走到每個車廂「廣播」：「有哪些旅客要到光復以後，請坐往前三節，光復以後，後面的車廂將拆掉」。生平頭一遭聽到火車要「拆節」。

起了身，納悶地走向第一節車廂，看見列車長若有所思地坐在斑駁的椅子上，看著窗外，等待下一站的開門、迎賓、關門。

列車長說，花東線的旅客不多，為了減少耗油量，只能請乘客往前坐……；道盡了普通號的辛酸與無奈。但我依舊打從心底相信，這是多麼可愛的一條花東線，普通車與眾不同的，莫過於儘管花了許多時間搭乘，但卻有更多的時間去了解人事時地物，像小時候的興奮與雀躍，會成為將來懷念的點點滴滴。

火車持續轟隆轟隆地穿越縱谷與平原；思緒還在奔騰。

旅客剩下不到十個，火車與列車長仍堅守著崗位。

普通號，花東線上，我在軌道上慢移。