台中縣、市議會已通過合併升格案，但將來成為院轄市，非僅為獲得中央更多的分配款，而是要使合併後的台中縣市，成為一個美麗與福利新都市，所以應有新思維。

首先，目前即將動工的捷運系統烏日、文心、北屯線，在北邊僅到台中縣市交界的舊社，並未到台中縣內的豐原、后里，這對日後院轄市的政治、經濟、社會、文化發展運作上，勢將有影響，因此有必要檢討捷運路線。

而且，已動工的台鐵高架化，貫通熱鬧的市區，但地質為礫石層，宜採地下化，如今為節省經費，不顧環保與景觀採高架，令人不解，建議變更採地下化為妥。

其次，合併為院轄市後，公務人力將增加約萬人，增加納稅人負擔，這是小而美的縣市，成為大而華院轄市的反諷。筆者認為，民間的機構在工程、教育、社政等都有許多優秀專業者，有些公家相關業務應可委外辦理，就不必大量增加公務員。

此外，先進國家都市有引進民間優秀企業經營人才的「市經理」制度，使市長得以有較多時間從事市交流、文化、下鄉等「外業」工作，由市經理專任市政「內業」，從而減少副市長、機要、參議的編制，可收分工合作，事半功倍的效果，建議台中縣市合併後可考慮引進。

陳文奎（中縣潭子／自由業）