常看到穿梭為街道「洗顏」的洗街車，然而清洗過的路面卻常殘留污水泥濘，尤其是台灣北部多雨，有時好不容易放晴了，街道又被洗街車弄髒，真是幫倒忙。

更糟的是，台灣落塵量大，車子開沒幾天就是一層灰，常得洗車，但有時剛洗得亮晶晶，卻不小心跟在洗街車後面，濺起的污水又把車子弄髒，只好再去洗，雖是小錢，但總是一筆開銷，令人氣結。

媒體報導，環保署委託民間公司研發洗街車新技術，經過特殊設計，洗街車具備了獨立的引擎幫浦，噴嘴則一致朝向路邊方向，出水角度也與地面呈四十五度，水柱力量充足、洗後的路面不再有殘留物和「色差」。

目前各縣市政府的環保單位共有七十八輛洗街車，環保署表示，將以六百萬元補助各級轄屬單位，在三個月內全面改裝新配備，也將指示其他單位和民間的洗街車設備，在一年內改頭換面，全面提升街道清潔品質。

不過，即使洗街車更新技術，但馬路多半施工不良，路邊排水孔並非都較低，可以使噴出的水流掉，加上修修補補的馬路高低不齊，包括人孔蓋等都成窪洞，容易積水，把經過汽機車弄髒的情形，並不會消失。

而且，台灣落塵量大，加上馬路施工不良，洗街車更新技術，恐怕也不易達到為街道「洗顏」的效果，不但浪費噴撒的水，加上弄髒汽機車而洗車的水，形成雙重水資源浪費，相關單位能不能想想其他方法，不要再使用洗街車了。

劉馥（北縣汐止／駕駛人）