【一起愛地球】面對地球暖化 我們可以怎麼做?(下)

葉欣誠(國立台灣師範大學環境教育研究所教授)/文‧圖 |2009.02.06
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過度的燈光造景不但浪費能源,也會加速地球暖化。

在一月底的前一篇論述中,筆者舉例說明了我們面對全球暖化所應該具備的若干基本認知,也說明了我們為減緩全球暖化的速度能有所貢獻的基本作法。「儉樸生活」與「科學精神」是最基本的原則,在本文中,我們僅針對這二個原則繼續說明。

為了有助於讀者思考節能減碳的效能與原理,我們仍須簡要地說明溫室效應、溫室氣體排放與全球暖化。將這一切貫串起來的最基本道理,便是我們在小時候便已學過的光合作用。在地球初誕生之時,大氣中充滿了二氧化碳,也有很多其他的有毒氣體。在經過億萬年之後,終於有藍綠藻出現在地球上,與其後逐漸演化出來的綠色植物在陽光的照射下,在葉綠體中行光合作用,將大氣中的二氧化碳轉化為生物質量,並且釋放出氧氣。終於,有一天大氣的成分中有了二成左右的氧氣,而二氧化碳的濃度僅屬微量。因為氧氣的量夠多,所以能夠支撐動物的呼吸作用,讓動物、昆蟲等能夠在地球上繁衍。然而,也由於有著100~300 ppm的二氧化碳等溫室氣體,使得地球大氣層有著約攝氏34度的「溫室效應」,讓地表的平均溫度由低於冰點的攝氏零下19度上升為約攝氏15度,生命也才有存在的條件。地球這適宜人與萬物生存的環境,是眾多條件巧合發生的結果,可以說是極為殊勝的因緣使然。

當植物與動物大量繁衍之後,因地殼的變動,許多植物與動物受到高壓高溫,並埋藏在地底,時間久遠後形成化石,也就是煤炭、石油、天然氣等「化石燃料」。工業革命之後,人類大量使用這些化石燃料,經過燃燒作用,消耗空氣中的氧氣,並且將億萬年前經由光合作用轉化成生物質量,並封存在這些化石燃料中的碳轉化為二氧化碳,再度釋放到大氣中。因此,大氣中的二氧化碳濃度急速上升,也因此造成大氣輻射驅力的增強,溫室效應益發顯著,也就是我們所說的「全球暖化」。

人類對於能源的需求量與日俱增,然而能源的需求更加重了二氧化碳的排放量。以台灣為例,所有電力中的76%係由燃燒石化燃料的火力發電方式所產生,造成台灣的電力是碳排放量極大的「髒電」。這也就是為何在台灣「節能」與「減碳」的關係如此密切的原因。不過,在若干電力大量由水力、核能或其他低碳或無碳方式產生的國家,碳排放的來源則不是能源部門,可能是其他的原因。

我們在日常生活的食衣住行育樂中,都可以有減碳的機會。依據「儉樸生活」的原則,生活愈單純,能源與資源的消耗愈少,排碳量自然降低。譬如,不僅二氧化碳,甲烷更是重要的溫室氣體,單位的暖化潛勢是二氧化碳的數十倍。我們除了盡可能吃當地食物,少吃進口食品或加工食品,降低二氧化碳排放之外,盡可能少吃肉類,尤其是牛羊等會製造大量甲烷的反芻動物。在社會富裕之後,許多人習慣在夏天吹冷氣時將溫度調很低,再穿很多衣服,這也是要調整的做法。以23度為基準,冷氣每調高一度,便可節省6%的電力消耗。全台灣每個夏天可以省下三億度的電,相當於187,500公噸的二氧化碳排放。我們可以致力改善自己的居住環境,以儘可能符合「生態、節能、減廢、健康」的綠建築精神。若購置新屋,要多考量節能建材與設計,不僅建造過程是環保的,未來的養護過程更應該是節能減碳的。在交通運輸方面,則盡可能使用大眾運輸系統,少開車,便可降低大量的溫室氣體排放,也能緩和空氣汙染。

然而,依據「科學精神」原則,我們就要「斤斤計較」溫室氣體的排放量。我們可以上網搜尋若干「溫室氣體計算器」,輸入自己生活的相關資訊,計算自己的每一種行為的排碳量與減碳效益。譬如,若一個人每天開車或騎機車30公里通勤,則每日碳排放中的八到九成均由交通運輸產生,在其他飲食或關燈等生活細節上用心減碳,也難以彌補。我們應該盡量以科學精神規畫最有效益、難度較低的減碳策略,同時要求政府訂出具有前瞻性的有效政策,企業善盡減碳的社會責任,才是善盡世界公民責任的優質現代人。

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