全台2.8萬輛 僅77輛通過動態煞車、傾斜穩定度測試 安全車體新車六月上路

【本報台北訊】根據統計，每天搭乘大客車的人次多達二百八十萬，但全台近二萬八千輛大客車，僅約千分之三通過動態煞車及傾斜穩定度測試。交通部呼籲消費者租車，要選擇張貼符合法規安全標章的車子。

統計發現，截至九十七年底，全台登記的大客車數量有二萬七千三百六十一輛，全年客運量超過十億二千萬人次，平均每天有近二百八十萬人次搭乘大客車。

從八十一年至今，國內共發生八十五件重大大客車事故，死亡一百八十人、受傷一千六百二十一人。

靖娟基金會執行長林月琴指出，車體塌陷變形是乘客安全最大殺手，交通部推動年餘的動態煞車與傾斜穩定安全標章，分別僅四十七輛與三十輛通過審驗，通過率不到千分之三，新法能否落實令人擔憂。

她說，國內大客車車體多是鐵工廠打造，沒有專業的訓練，多是師傅帶著徒弟土法煉鋼，焊接點是否牢固更沒有經過檢測。曾有立委到鐵工廠視察，用鎚子敲車體三下，焊接點就裂開了。

林月琴進一步指出，國外車體打造採用「電腦模擬」，事前就能預期錯誤、避免事故，反觀國內卻是「真人模擬」，總要等到出人命才檢討。

大客車身結構強度（R66-01）法規已上路，法規中明定今年出廠的大客車都要通過座椅強度、動態煞車、傾斜穩定、火災防止和車身結構等五項安全認定，第一批有安全認證的車輛預計六月上路。

交通部表示，新檢測要求大客車翻覆時，車體不能壓扁、掀掉、斷掉，以確保翻覆時車內空間仍保有適當生存空間，減少傷亡。

民眾選租出遊車輛時可上交通部「電子公路監理網」（網址https://www.mvdis.gov.tw）查詢有安全標章的車子。

林月琴說，除了新出廠的車子以外，目前已在使用中的大客車品質，更須重視。