「抗戰期間，汽車艱難地在險峻山路上爬行，司機在一處懸崖邊突然停下來，愣了一愣，嚇得癱軟在方向盤上。原來路邊有一個木牌，上面寫著「吊屍崖」三個字。

這段路像一條巨大長蛇，逶迤在石礫荒原間。據說抗戰時，國軍潰敗路過，掉下去好幾輛大卡車，摔死百十人。山澗深處，陰魂不散，陰天、黑夜過崖，隱約可聽到鬼哭。加上山壁石堅、開鑿困難，路面狹窄，行駛略有偏差就可能翻下山崖，故獲得凶名「吊屍崖」。



八月卅日的「網羅天下」版「川藏公路怒江72拐，走過就是勇士」一文，所提「怒江72拐」位於西藏。貴州的桐梓縣附近，從貴陽到遵義，也有個彎曲路段名為「七十二道拐」，距離三公里的地方，有一處更險要的路段，就是「吊屍崖」。

說起「拐」這個字，就是一道道「胳膊肘彎」急速「拐過」的意思。大陸各地有各個七十二道拐、九十九道拐、一○八道拐，就是這樣來的。

回頭說「吊屍崖」，在人稱「黔道更比蜀道難」的貴州，桐梓縣附近的七十二道拐，處於涼風埡山上，海拔1450公尺，長約12公里。涼風埡隧道南口，有楹聯描述過往旅人的心境：「北進三巴，七十二彎成舊夢；南馳八桂，百千萬壑變通途。」還有一個隧道口的楹聯寫道：「七十二道彎彎成歷史；四千餘米洞洞穿未來。」

「有司機說，一次雨天他駕車走七十二道拐，是數著路邊翻倒的車，戰戰兢兢地走過的。」這還不稀奇，大陸有個博客說：「我看見右後方的雙輪，有一個懸在懸崖外！」有人從車子右側往下望，嚇出一身冷汗。

河北沙河市附近的罄山腳下「九龍溝風景區」，周圍有九條山脈，像九條巨龍盤旋延伸，故取名九龍溝。主要景點也有個吊屍崖，它是一處溝谷型景觀，因形勢險峻而得名。但貴州的「吊屍崖」，有過之而無不及。

「吊屍崖」是在絕壁間挖出來的道路，全長只有1.5公里，但事故頻發。由於名字凶險，又因這裡的確掉下不少車，摔死過不少人，所以有著太多鬼魂傳說。這位大陸博客說：「不禁使我想到唐代李化的《吊古戰場文》中所寫︰『偶爾鬼哭，天陰則聞』。」

後來經過三次改建，將吊屍崖泥石路改成柏油路，事故稍減；但由於路窄坡陡，外加懸崖，交通事故仍然不斷，所幸崇遵高速公路通車後，「吊屍崖」不再是必經之地了，而被當地人改稱「吊絲崖」。不過，很多行走過這個路段的人，還是知道那個凶險名稱和許多相關的悲慘故事，所以原有的凶險之名也並未完全為人遺忘。

中國古代少數民族有一種「懸棺」，是奇特的喪葬方式，葬在懸崖上。在四川、廣西、湖南、福建和貴州等地都有發現。至於為何採用懸棺葬，貴州苗族人民認為，懸棺葬有四個好處：一是防止仇人破壞先人棺材；二是防止野獸侵襲；三是便於長久保存；四是利於節約耕地，因貴州地無三里平，耕地有限，懸棺可使死人不與活人爭地。

「吊屍崖」未必與「懸棺葬」相關，但名字的由來，應多少得「靈感」於「懸棺葬」吧。