虎航機師遭爆料 開飛機打瞌睡 |2017.05.23 語音朗讀 1951觀看次 字級 大 中 小 台灣虎航副機師花了一年的時間蒐證,多名機師值勤中疑似睡覺。圖/立委鄭寶清國會辦公室提供 台灣虎航副機師花了一年的時間蒐證,多名機師值勤中疑似睡覺。圖/立委鄭寶清國會辦公室提供 台灣虎航副機師花了一年的時間蒐證,多名機師值勤中疑似睡覺。圖/立委鄭寶清國會辦公室提供 【本報綜合報導】台灣虎航遭旗下副機師拍照爆料,指機師疑飛航途中打瞌睡,民航局表示,依照片無法判定機師是真打瞌睡或僅閉眼假寐,這事件必須由航空公司自行深入檢查,民航局也已介入調查,若屬實,將對航空公司的管理進行處分。 民航局長林國顯表示,台灣虎航航班有二位駕駛,要負起安全責任,從副機師拍的照片,無法判斷是白天或晚上,也沒有照到儀表板,此外,副機師也應盡到提醒駕駛的責任,要叫醒駕駛(正機師),或是拿飲料給他提神;若正機師有問題,把駕駛交給副機師,副機師就應該負起責任,碰到這問題,應馬上通報民航局,不應累積一年才處理。 台灣虎航發言人林俊男表示,這名爆料副機師是本國籍副機師,現已停職接受調查,不知動機為何。這幾張機師疑似睡覺的照片,僅有三張可以從機艙內看到天空,由於拍攝時間已經是一兩年前,機師們根本不知道什麼時候、什麼情況下被拍攝,因此也無法判定究竟是真的睡覺打瞌睡,還是僅稍稍閉眼休息假寐。 昨晚已完成內部調查與行政處分,外傳這三名機師被記申誡兩次,機師主管也連帶處分申誡一次,但台灣虎航沒有對外證實,也不願意多做說明。 桃園機師職業工會理事陳祥麟昨天指出,國外已經研擬機師在駕駛艙飛行途中「控制性休息」制度,具體可行的辦法也出來了,桃園機師職業工會將爭取台灣也朝這個方向修法,實質上提升飛安。 機師工會 爭取「控制性休息」 陳祥麟表示,對機師遭爆料飛行中打瞌睡感到遺憾。事實上機師在飛行中睏倦是必須探討問題,國外先進國家已研擬出飛行員在駕駛艙中「控制性休息」的制度,台灣目前還沒有這個辦法,應該要思考朝這個方向研究並修法,不排除將發起爭取修法,法規若存在問題必須面對、解決。 他表示,目前除了長程線有替換機師,短程線駕駛艙根本沒有機師輪替,從法律規定的角度來看並沒有錯,但是短程線的工時並不低,例如桃園往返香港,表面上飛行時間只有各九十分鐘左右,但加上香港地停、服勤前報到、飛行後報離等時間,加一加整個工時要八小時。 這麼長的時間要機師全程保持清醒,真的是違反人性,機師可以用意志力去控制疲勞,但眼睛睜開不代表精神是好的。 前一篇文章 眷村以住代護 老外搶進住 下一篇文章 國泰航空裁600人 台灣沒事 熱門新聞 01【院線片】《日安,朵朵》 創傷療癒 思索孤獨的人生課題2024.04.2002高三生自研地震App 32 萬次下載2024.04.2403【影中人生】《周處除三害》 所有教養要從小做起2024.04.2004佛光青年閱讀研討會 遨遊華嚴世界2024.04.2005中區佛光幹部研習 發願共創淨土2024.04.20062024地球日 打造零塑膠未來2024.04.2207【海闊天空】 遊馬祖 朝聖兼觀光2024.04.2008人間佛教的未來2024.04.2209【遊藝筆記】吟風一樣松──百木之長(上)2024.04.2310捐3.7萬袋熱血 佛光會獲表揚2024.04.20 訂閱電子報 台北市 天氣預報 台灣一週天氣預報 相關報導 全球黑琵增355隻 我略減93隻綠建築西市場 6月底開張新北環狀線移位嚴重 修復需1年60萬人買TPASS月票 基北北桃占8成金門綠石槽 展現自然生機林鐵栩悅號 5/24起航