【記者高堂堯台北報導】為避免汛期災害中斷交通擴大災情，交通部公路總局昨天推出新式公路防災預警機制，首度將「流域管理」概念納入。未來只要發布颱風或豪大雨預報，就會立刻掌握全國各地河川上游的雨量，做為下游橋樑進行管制的依據；預計可提早一至三個小時發布預警，提升防災效率。

公路總局局長吳盟分舉例：去年八八風災晚上七點，高屏溪上游阿里山神木村二十四小時累積雨量達六百六十九毫米，高出平日近十七倍，下游相隔一百一十二公里的溪洲大橋同時進行封橋後，果然遭大水沖毀。這套機制由公路總局局長室主任陳進發所構思，經持續試驗後，目前證明可在全國各地落實。

交通部長毛治國表示，過去災變時的橋梁管制，只派員前往可能出問題的橋邊觀察水位，若逼近警戒值才封橋並發布預警，但難免選錯橋樑或出現突發狀況。新制將借重氣象局等單位的天氣觀測，從河川上游集水區出現「第一朵雨雲」開始，接著視瞬間或累積雨量情況，將有不同層級的應變處理。此法可在颱風侵入前一至三小時就發布警報，並管制下游橋樑，避免傷亡。

吳盟分表示，新預警機制將搭配公路防救災GIS系統，它利用Google Earth軟體，在風災豪雨前後確實掌握地形圖上的水情、路況和人員動態，以供內政部和地方政府做為災前撤村等防災工作的參考，並強化交通中斷「孤島」的救援能力。

58橋33路段 颱風季監管

【本報台北訊】台灣連續兩年遭到辛樂克、莫拉克颱風重創，交通部昨天宣布，把全台五十八座橋梁、三十三處易致災路段，列為今年颱風季重點監看對象。其中，以去年莫拉克重災區高屏和台東最多，屏東縣有十七座，高雄縣有十一座，台東縣也有八座，其他縣市只有一到四座。

毛治國也強調，今後汛期防救災，會採「聯防抗災觀念」，不只封橋封路，而要結合氣象局的降雨、水利署的水位、地方戶政和國防部等，「該撤村撤村，重症、即將臨盆、老弱婦孺事先造冊，該撤出就先撤出」。