文／Sunny

今年夏天，我們搬進了位於德比荷邊境的Eifel國家公園深處，一個剛開發的新居民區。Eifel是德國和比利時兩國共同保護的重要自然區之一，每年吸引超過250萬名遊客。住在這裡，彷彿每天都在與自然對話。

此地森林覆蓋率高達48%，其中大部分屬於高敏感度的乾燥針葉林。值得憂心的是，德國聯邦環境署（UBA）指出，Eifel地區的夏季平均氣溫，在過去30年上升了1.6℃，乾旱期延長，使森林火災風險逐年攀升。

2026年8月中旬，德國阿亨（Aachen）與比利時邊境一帶爆發森林大火。 火勢蔓延速度比往年更快，據德國氣象局發布的原因是：該區土壤含水量降至近十年最低，僅12～18%。

濃煙在短短幾小時內逼近我們居住的小鎮，距離不到30公里的居民全被要求撤離。德國消防單位出動了400多名消防員、多架直升機與跨境比利時消防隊合作。那幾天，天空呈現不自然的橘灰色，空氣中混著焦灼與松木的味道。

最後，一場突如其來的大雨終於壓制火勢。 這場火，讓整個德國重新思考森林管理政策與氣候變遷的速度。而隨後，我們所進行的預定遷居計畫，也讓我體驗了在氣候風險升高與能源成本飆升的背景下，德國生態家園自給自足的永續生活示範。（作者為國際人資專家，現居於德比荷邊境）



微型氣候行動❶

社區屋頂的能源革命

搬進新居所在的社區後，我最驚訝的不是森林，而是家家戶戶的「屋頂」都裝上了太陽能板，像是一種默契，也像是一種宣示。因為日照角度不同，有些人甚至把太陽能板安裝在入門口的牆面上，成為一種奇妙的建築語言──功能與美感並存。

德國是歐洲家用太陽能普及率最高的國家之一，2026年全國已有超過350萬戶家庭安裝太陽能系統。家庭平均電費每月200～500歐元（約新台幣7351～18379元），裝設太陽能後，夏季電費可降至幾乎不用繳費，冬季因全天使用暖氣電費爆增。多餘電量更可回送電網，年底甚至還能因為「賣電」收到一筆額外收入。

在能源價格高漲的德國，這種自給自足的生活方式，不是環保「喊口號」，而是一種新的家庭經濟模式。新居民區的車庫裡，幾乎都能看到電力公司設置的電表箱，象徵著家庭與能源市場的直接連結。



微型氣候行動❷

雨水利用城鄉大不同

除了屋頂上的太陽能板，新居社區還有另一個低調卻普遍的景象——後院的綠色雨水儲水桶（Regenfass）。

德國環境署統計，西德地區每年平均降雨量約800～1200毫米，而雨水回收系統能減少家庭用水量20～40%。在我們的新家，後院的綠色儲水桶成了日常生活的一部分：雨水被收集後，用來澆花、灌溉草坪，甚至在乾旱季節維持後院植物的生存。

這種看似微小的節水行動，是德國家庭面對氣候變遷的第一線策略：減少自來水消耗、降低能源使用，並讓家庭在極端氣候下更具韌性。

至於都市的雨水調控，德國視「雨水」為城市治理的重要資源之一，柏林、漢堡、科隆等大城市陸續推動 「海綿城市」（Schwammstadt）政策，核心理念是讓城市像海綿一樣吸收、儲存並再利用雨水，以應對極端降雨與乾旱的雙重挑戰。

這些德國城市的做法包括：

◦綠色屋頂（Gründach）：

吸收雨水、降低都市熱島效應

◦透水鋪面（Pflaster mit Fugen）：

讓雨水滲入土壤，而不是直接流入排水系統

◦雨水花園（Regenwassergarten）：

利用植物吸收雨水、減少淹水

◦社區集雨桶補助：鼓勵家庭安裝雨水儲存設備，用於澆花、清潔庭院

據德國環境署（UBA）估計，海綿城市措施可減少都市淹水風險30～50%，並降低家庭用水量20～40%。我們後院的綠色儲水桶，正是這場城市級永續行動的縮影，我們這樣一個小家庭，其實也正與整個國家的氣候政策悄悄連結。



微型氣候行動❸

預約制節能森林公車

住在國家公園深處，交通並不是浪漫的森林小路，而是非常現實的運輸移動挑戰。Eifel地區的公車班次不多，部分路線每小時只有一班或兩班車，周末班次更少。

在德國類似的森林地區，交通不便並不是新問題，但近年來地方政府開始採用更彈性的方式來改善公共運輸——其中最具代表性的，就是「預約制公車（Rufbus）」。

其運作方式介於計程車與公車之間：居民只要提前30分鐘到1小時預約，公車便會依需求派車。這種制度，如今在德國偏鄉地區愈來愈普遍，尤其是人口密度低、班次難以維持的地方。

Eifel地區則採用更彈性的運作方式：班次不再固定，而是依照居民的預約需求調度，路線也能隨乘客目的地調整，不必每次跑完整條線。費用與一般公車相同，但居民必須事先透過電話或App預約才能派車。

這種模式有效減少空車運行、降低營運成本與碳排放，同時提升偏鄉地區的交通可及性。公車因此不再是「固定班次的等待」，而成為「按需求派車的服務」。這對住在國家公園深處的居民而言，是一種更務實的交通模式，也成為德國偏鄉交通的主要解方之一。

然而，預約制公車也改變了偏鄉的生活節奏：居民必須提前規畫行程，採買、看醫生、接送孩子都需要「預約交通」，讓通勤從隨時出門的自由，變成一種必須事先安排的計畫性行為。

這也迫使家庭重新設計日常步調，上班族多半依賴自用車，通勤時間大約3、40分鐘；許多家庭會把採買、接送與活動集中在同一天完成；尤其冬季暴雪時，公車停駛、道路封閉，居民更得提前儲備食物與生活用品，以應對森林高地的極端氣候。

電動車在Eifel的普及率逐年上升，但充電站仍不足，許多家庭選擇在車庫安裝私人充電樁。這讓「能源自給」不只是屋頂上的太陽能板，也包括交通方式的轉型。

在這樣的環境中，通勤不只是移動，而是一種生活策略。 森林的寧靜與交通的不便形成鮮明對比，也讓Eifel的生活更具真實感。