社論

美國升高對中國大陸貿易戰，日前宣布將對總值規模一百八十億美元的中國製進口產品大幅拉高關稅，包括半導體、電動車、鋰電池、太陽能電池、關鍵礦物等，稅率從百分之二十五到百分之一百不等，尤其電動車稅率是從現行百分之二十五一口氣成長至百分之一百。這是一次對世界自由貿易的重大挫折。

降低關稅早已是普世趨勢，證明可以造福人類福祉，促進經濟發展。世界最大經濟體的美國帶頭破壞自由貿易原則，為了保護本國短暫利益而讓開放的國際貿易體系出現重重壁壘；川普的「美國優先」原則和拜登政府對中國「不公平競爭」的高亢指責加速了這一進程。

李嘉圖（David Ricardo）等經濟思想家早在二百多年前就指出，就算其他國家設置了貿易壁壘，對一國政府來說，開放貿易邊境也是合理的政策，因為生活在自由主義國家的居民能夠享受更低廉的物價，享用更豐富的商品，而企業則能專注於他們最擅長領域的生產，同時在優勝劣敗的比較利益法則之下，將資源做最好的分配，也讓優質企業擴大市場份額。

相比之下，高關稅會縱容本國效率低下的企業不長進，從而損害消費者利益。一個活生生的事例是美國汽車。二十世紀八○年代，日本汽車暢銷美國，日本車商被迫簽署出口配額協議，抬高了在美國的售價，美國三大車廠苟存下來了，如今卻還繼續生產著老爺車。電動汽車時代來了，他們一籌莫展，估計美國車企是以三倍的價格生產質量遠遠不及中國的電動車，因而沒有動力與能力去配合全球向清潔能源轉型的政策。

拜登政府基於保護就業市場及搶奪選票的考量，又祭出保護主義政策，對中國車設立高牆。拜登政府的高關稅建立在川普政府的政策基礎之上，當時給出的理由是中國「竊取美國技術」，如今美國對中國電動車的真正擔憂不再是技術被竊，而是技術遠落於人後，生產成本遠高於中國，毫無競爭力可言。

如果不對中國關鍵性產品大幅提高關稅，不僅市場秩序大幅改變，選票流向也將大幅改變，川普八年前從中獲利，現在拜登為了吸引中西部及其他地區的中間選民，以免地盤被對手川普搶走，也學川普高舉關稅巨棒。川普揚言加徵關稅的幅度更大，幅度更廣。兩人徵關稅正在比狠，目的在於爭取選票，尤其是深受全球化傷害就業市場的幾個搖擺州的受害者。

美國的「貿易政治」火力正快速增長，美國針對中國先發制人，歐盟準備繼踵在後，受害國報復措施勢必尾隨而至。全球性的貿易戰火勢必愈燒愈旺。

中國政府抨擊這是「典型的政治操弄」，聲稱「將採取堅決措施捍衛自身權益」，但美國政要捍衛自身選票利益及美國經濟利益猶恐不及，誰還在乎中國的權益及世界自由、公平貿易的原則！至於綠色能源產品正符合不斷增長的全球需求，算不上產能過剩，政要們豈會掛念！貿易政治方酣，搶奪選票擺中間，其他一切放兩邊，世界貿易秩序趨於混亂更是小事一樁。

一向標榜自由而公平的貿易原則的美國現在變性了，自由貿易被丟到九霄雲外，其他國家也將跟進，自由貿易的鍋被狠甩在地，等著看世人同蒙其害。