【本報綜合報導】每年三至五月是金門、馬祖霧季,近年受暖冬影響,霧鎖離島挑戰加劇,統計今年到四月底,金門已有二十九天起霧,不少人預估今年起霧天數將創新高。馬祖五月有四分之一是霧天,有居民急著前往台灣,只好先循小三通路線到大陸福州機場,再直飛台灣,格外折騰。
據金門航空站資料,近十年來,金門全年起霧天數維持在二十多天,天數最少是一○六年,僅十二天,起霧天數最多有二十九天,發生在二○二二年,今年到四月底已有二十九天起霧。
嘉義縣賴姓退休高工教師三月底到金門遇大霧,返台航班取消受困兩天,感觸良深,在行政院公共政策網路參與平台,發起「制定金門、馬祖地區霧季交通處理辦法」,希望主管單位正視陳年老問題。
離島聯外交通脆弱是地方的痛,金門議長洪允典主張,中央應比照澎湖、連江,補助金門建造海運高速客輪,藉此開闢台金定期海運客運航線,讓鄉親多個選擇。
金門縣觀光處長許績鑫表示,民航局霧季ABC疏運計畫行之多年,A計畫是即時協調增開航班、B計畫啟動海空聯運機制、C計畫協調國防部派遣軍用運輸機,若逢國外旅遊旺季,調度是考驗。
馬祖人外出也是「看天」行動,有居民說,以往四、五月最容易起霧,近年提早到三月;極端氣候下,北竿機場改建比馬祖大橋更迫切。