【記者石毓琪台北報導】疫後出國潮升溫，桃園國際機場起降航班與過夜班機同步增加，已超出現有停機位容量。第3跑道工程是攸關桃園機場未來發展的重要里程碑，因受航空城住戶搬遷進度延宕2年，導致第3跑道也要延到2032年才完工。

第3跑道工程於2023年9月動工，但桃園航空城住戶搬遷採「先建後遷」原則，原訂去年11月全數搬遷的進度延宕至明年底，連帶影響原來預定2030年完工的第3跑道將延至2032年完工。

根據機場公司統計，目前單日最多有158架次需進行作業或過夜，而一般日平均約有150架次，導致航空公司在排班與包機調度上壓力大增。

為紓解機坪緊張狀況，機場公司表示，第3航廈北登機廊廳將於年底前啟用，並於機場東北角規畫臨時過夜機坪，分兩期施工，總面積約18.9公頃，採混凝土鋪面設計。

首期工程已於今年7月25日完工，啟用9個停機位；第2期預計明年2月春節疏運前完工，屆時將新增7個停機位，共計16個（14個E類、2個C類），可大幅提升航班調度彈性。

機場公司指出，今年1至9月旅客量達3522萬人次，較去年同期成長5.24%，全年有望突破4500萬人次。