【本報綜合報導】全球航空業早受到俄烏戰爭干擾，加上美國與以色列對伊朗開戰，大幅壓縮全球可安全通行的空域，同時油價因戰爭被推升，不少國際航空公司都表態將提高機票價格，華航、長榮等國籍航空的國際線燃油附加費也將受影響，據悉，最快4月做出調整。國際航空運輸協會分析，國際機票恐上漲8%到9%。

《衛報》澳洲版與英國《經濟學人》報導，過去充滿客機的中東上空，過去10天，客機被飛彈與無人機取代。波斯灣的領空遠小於俄羅斯廣闊天空，如今多數東西向航班被擠進位於亞塞拜然上空的一條狹窄空中走廊。印度航空等公司在倫敦飛德里的航線選擇繞過波斯灣南側飛行，使航程增加約50分鐘，倫敦飛東京等航線的航程增加近兩小時。

雪梨往返倫敦 商務票漲至91萬

亞洲航空宣布將暫時提高票價與燃油附加費，泰國航空票價也預計上漲10%至15%，澳洲航空與紐西蘭航空已於10日表示提高票價；紐西蘭航空12日指出，將於3月16日至5月3日期間取消數千航班，影響約4萬4000名乘客。

中東航線的航班取消與中斷迫使國際旅客轉向替代航線，導致需求激增，在短期內推高價格。國泰航空4月中旬從雪梨往返倫敦的商務艙機票已高達3萬9577澳幣（約新台幣91萬元），同一航線的經濟艙票價也超過3000澳幣（約新台幣7萬元）。國泰航空行政總裁林紹波說，從澳洲飛往歐洲及從印度飛美國等常經中東的航線，漲幅尤為顯著。

國際航空運輸協會總監華爾希說，機票價格恐上漲約8%或9%，全球油價基準之一的布蘭特原油價格昨飆破每桶100美元，而燃料成本約占航空公司營運支出的25%。

國籍航空也傳出有意調整國際線燃油附加費，據悉方案已提報民航局，最快4月初依中油公告的航空燃油價格調整。華航、長榮與星宇航空皆表示，將持續觀察國際情勢與油價走勢，再依現行機制評估是否調整；而採低成本模式營運的台灣虎航則未收取燃油附加費。

俄羅斯海運原油 美允各國購買

此外，為穩定因中東戰事飆升的油價，美國政府祭出一系列緊急措施：財政部周四宣布發放一項為期30天的特別許可，允許各國購買目前已在海上運輸中的俄羅斯原油與石油產品；此外白宮也正考慮暫時豁免實施百年的《瓊斯法》，以確保能源與農產品能在美國港口間順暢運輸。

目前全球約有1億2400萬桶俄羅斯原油及石油產品滯留海上、分布在約30個地點，約相當於全球5至6天的供應量。

據了解，美國與以色列對伊朗開戰、荷莫茲海峽實質關閉後，印度與中國對俄羅斯原油的需求上升，使俄羅斯每天可從石油銷售獲得高達1.5億美元（約新台幣48.27億元）的額外預算收入，成為這場中東衝突中的最大贏家。