萬用無人機 城市治理飛向立體化

 |2020.10.24
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雲林虎尾鎮公所去年成立雲林第一支救災無人機隊,成為守護虎尾的空中保衛隊。 圖╱資料照片

【本報綜合報導】5G時代將來臨,無人機的運用愈來愈廣泛,台中市政府去年開始交通、環保、建設、水利、農業、地稅等十局處已廣泛運用無人機,各地警、消、海巡單位幾乎都有借重無人機加強執法、執勤,不少業務藉由無人機操作,避免人員危險。讓原先平面化的城市治理變成立體化。

台中市重劃區多,人工記錄重劃區與區段徵收開發區開發,曠日廢時。無人機能快速拍攝配餘地現場狀況,以供標售文件使用,還能製作高精度的正射影像套疊地籍圖,藉以輔助辦理地籍圖重測、土地複丈、勘查案件等測量。

蒐證測繪巡查

大幅省時省力

交通局去年開始也加入無人機城市治理,無人機俯視,能更精準掌握車流,規畫標誌標線、號誌、交通設施,也能觀察車流狀況,即時檢討管制方式。台中大智路打通,無人機也發揮作用。建設局記錄工程狀況,也能精準確認道路規畫。

中市環保局今年在清水大排出海口、梧棲漁港測試無人機對水質採樣,過程僅需五至十分鐘,大幅降低人力、成本與工時,也避免人工取樣的落水風險、船隻油料洩漏與廢氣汙染問題。明年將逐漸擴大範圍,把無人機採樣技術應用在高風險處。

其他縣市也有使用無人機,新北市環保局已有二年以上經驗,以空中蒐證為例,針對高空、平地受屏障遮蔽或人力難以蒐證的處所,無人機由上而下攝影蒐證;航空測繪則針對大面積的範圍如五股垃圾山,空拍測繪,定期了解變化;空中巡查則在市內非法棄置熱區、河川流域、海岸線空中巡查,判定汙染點。

桃園市環保局以往常運用無人機稽查汙染、傾倒廢棄物,但因民航局規定有證照者才能飛無人機,環保局員工體檢視力不過卡關,至今還沒人取得證照,無人機稽查操作暫緩。

培訓人員不易

考證照有難度

根據民航局公告,術科測驗內容包括「定點起降」、「四面停懸」要在定點落地,其餘項目執行完畢均可不落地,要連貫測驗,還要會「水平8字飛行」、「執行飛行任務」精準……。

台中市府各局處認為,無人機操作人員培訓不易,考證照有難度。還有民航局規定執行各種無人機空拍任務或在禁航區拍攝,都需先申請,曾有局處申請三個月後才核准,時效上與預期有落差。就算申請順利,但若天候不佳,無人機也不能飛,難逃「看天吃飯」命運。

可惜各飛各的

資訊未能整合

台中市議員李中是無人機玩家。他說,無人機城市治理是世界各國未來趨勢,這次新冠病毒防疫,國外有些城市就以無人機掌握民眾,有沒有乖乖居家檢疫,台灣在無人機治理不能落後。

李中觀察,目前各局處「各飛各的路」,有些資訊應整合分享,舉例來說,每一局都有無人機任務,空拍到的城市資料,應建檔在雲端資料庫共享,有局處拍最新的畫面,電腦可自動篩選保存,這樣才能有效讓城市治理立體化。

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