【本報綜合報導】每年三至五月是金門、馬祖霧季，近年受暖冬影響，霧鎖離島挑戰加劇，統計今年到四月底，金門已有二十九天起霧，不少人預估今年起霧天數將創新高。馬祖五月有四分之一是霧天，有居民急著前往台灣，只好先循小三通路線到大陸福州機場，再直飛台灣，格外折騰。

據金門航空站資料，近十年來，金門全年起霧天數維持在二十多天，天數最少是一○六年，僅十二天，起霧天數最多有二十九天，發生在二○二二年，今年到四月底已有二十九天起霧。

嘉義縣賴姓退休高工教師三月底到金門遇大霧，返台航班取消受困兩天，感觸良深，在行政院公共政策網路參與平台，發起「制定金門、馬祖地區霧季交通處理辦法」，希望主管單位正視陳年老問題。

離島聯外交通脆弱是地方的痛，金門議長洪允典主張，中央應比照澎湖、連江，補助金門建造海運高速客輪，藉此開闢台金定期海運客運航線，讓鄉親多個選擇。

金門縣觀光處長許績鑫表示，民航局霧季ＡＢＣ疏運計畫行之多年，Ａ計畫是即時協調增開航班、Ｂ計畫啟動海空聯運機制、Ｃ計畫協調國防部派遣軍用運輸機，若逢國外旅遊旺季，調度是考驗。

馬祖人外出也是「看天」行動，有居民說，以往四、五月最容易起霧，近年提早到三月；極端氣候下，北竿機場改建比馬祖大橋更迫切。