【記者吳亭頤綜合報導】隨新興運具如電動車、具先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)車輛普及,國家運輸安全調查委員會擬修訂「重大運輸事故之範圍」,修法方向為降低啟動調查門檻,以及擴大調查範圍,並納入自動駕車、電動車、氫能車等新興運具。
依交通部高速公路資料,自二○二一年一月起至今年三月,國道發生施工工程緩撞車遭追撞事故有三四七件, 其中一七五輛肇事車輛配有ADAS,占全部事故之百分之五十;一七五件事故中開啟ADAS者有九十一件,占配備ADAS肇事車輛之百分之五十二。
運安會執行長林沛達表示,修法主要是讓調查範圍可以更加明確,現行法規是死亡超過三人才進行公路調查,但考量新興運具普及化,因此擬調降門檻至三人以上(含三人)即啟動調查;並將如自動駕車、電動車、氫能車等新興運具納入。