【本報台北訊】立法院會昨三讀修正通過《道路交通管理處罰條例》部分條文，限縮民眾檢舉交通違規的項目，但保留騎機車未依規定戴安全帽、不依順行方向停車、占用身障者停車位，還有在人行道與行人穿越道違規臨時停車等；同時修正道安講習扣抵違規點數次數，從現行的每年1次可抵扣2點規定，放寬為每年2次可抵扣4點。交通部表示，最快6月可以施行。

違規記點新制在去年6月30日上路，同時放寬民眾檢舉及增加記點項目，導致違規件數暴增，引發職業駕駛上街抗議，行政院會今年3月7日通過《道路交通管理處罰條例部分條文修正草案》，併排臨停等10項輕微違規，修法後都將不再開放民眾檢舉。

立法院交通委員會在4月29日初審通過此案，重點包括刪除部分可施以勸導不予舉發的違規事項、從嚴認定違規行為記違規點數的方式，並修正道路交通安全講習扣抵違規點數的次數。

據三讀通過條文，明定騎機車手持行動電話通話、汽機車駕駛人吸菸影響他人行車安全、倒車未顯示燈光或不注意行人，還有大型車倒車無人在後指引等，不開放民眾檢舉。

違規記點限縮為當場由警察攔檢、可確認駕駛人身分才納入記點，排除逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形。

另外，立法院會昨通過附帶決議，要求交通部應在修法施行後1年內，就道路工程及行人環境、停車及上下車等問題的實際改善進度，向立法院交通委員會提出書面報告。

路權、駕駛團體 齊喊改善道路工程

道交條例新規三讀，路權團體與職業駕駛團體都認為，政府更應該做的事為改善道路工程環境。行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表示，期待未來透過內政部國土管理署的4年400億計畫，及甫通過的《行人交通安全設施條例》規範，加強人行道建設，讓行人至少有一條安全的路能走。

中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長鄭力嘉表示，面對到現實的道路環境不利於駕駛，應該把道路環境做好改善，也支持行人零死亡的目標。台灣交通安全協會副理事長林志學表示，路權與職業駕駛團體最終的共識，就是做好道路工程，道交條例修法三讀後，更應盡快改善道路工程，否則交通安全問題依舊存在。

原住民身分證件 可單列拼音族名

此外原住民姓名平權運動再有里程碑。立法院會昨三讀通過《姓名條例》修正案，未來原住民族辦理戶籍登記、申請護照時，可在身分證文件上單列族名，不局限中文姓名。

院會也通過附帶決議，要求內政部3個月內，研議各機關姓名系統同步更新。內政部長林右昌認為，透過姓名登記能促進族群融和平等，具歷史性意義。