【本報桃園訊】桃園市首條自辦捷運綠線延伸大溪埔頂園區送交通部審議，委員建議再延伸至大溪老街，市府重新委託顧問公司做可行性評估，預定今年7、8月將提出報告，不過距離增加2.2公里、總經費估計倍增至250億元，民代樂見捷運延伸，但擔心又是「錢坑」，建議分階段執行或向中央爭取補助。

市府捷運工程局長劉慶豐說明，綠捷延伸至大溪老街目前克服跨大漢溪工程技術，估算經費增加100多億元，未來將採提高自償率和延長完工期程方式，讓每年分攤費用變小，如此一來避開市府財務負擔尖峰期，「不會變成錢坑」。

目前桃園捷運綠線分成4個工程標案，總進度達55.36%，捷工局力拚蘆竹至G11藝文特區站的地下段2026年第1階段通車。另，綠線由八德重畫區延伸中壢火車站案，市府最近完成延伸案專案管理招標作業，在工程會審議核定經費後，預計年底前動工，完成桃園捷運路網成環的最後一哩路。