【本報台北訊】花蓮強震重創當地交通,其中台8線中橫公路至今落石不斷,復建不易。交通部規畫中橫東段12處、西段11處邊坡保護工程預計今年底完成,另東段4處明隧道,包含九曲洞隧道西口、九曲洞隧道東口、錐麓隧道、靳珩隧道延長工程,則預計2026年底才能完成。
西寶國小、林務局工作站 已撤
由於中橫東段幾乎都在太魯閣國家公園範圍內,是太魯閣進出要道,如今不僅邊坡保護工程要到年底,4處明隧道更要到後年完成延長加強保護,也為太魯閣國家公園觀光復原增添變數。
太魯閣國家公園管理處則說,由於現在仍餘震不斷,邊坡隨時都有落石,園內多處步道受損,開放時間難以估算。
花蓮地震後餘震不斷,根據中央氣象署統計,截至昨天中午,已有1429起餘震。公路局副總工程司李順成表示,中橫雖已搶通,但至今落石不斷,目前通行車輛並不多,僅剩東段天祥至太魯閣口零星住家及商業運輸,天祥以西的西寶國小、林務局工作站都已撤下。
公路局說明,中橫東段(花蓮縣)第1階段預計辦理13處邊坡保護工程,已啟動設計及動員準備,除了寧安橋以西路段明年才能完成,其餘12處皆於今年底完工;第2階段將增作4處明隧道延長工程,總經費16.18億元,由行政院賑災基金支應,預計2026年底才能完成。
西段(台中市和平區)則有11處邊坡保護工程,預計兩個月內完成設計,今年底估可完工。
工程人員 保費恐提高
李順成說明,地震過後邊坡會有被攔住的浮石,需要仰賴俗稱「蜘蛛人」的工程人員清除,若是土石邊坡就以掛網做型框植生,若是岩石邊坡則會噴泥土,相關工程預計6、7月要完成發包,才來得及在年底完工,但目前當地還不斷有落石,廠商難以進場,保險公司甚至要求工程人員提高保費、自付額。
李順成說,若是較低、較小的落石可透過邊坡工程加強保護,但「蜘蛛人」上攀高度頂多60至100公尺,其他高位落石就要仰賴明隧道防災,因此規畫將原有的4座明隧道延長,加強保護。
公路局指出,由於災後邊坡不穩定,且有施工需求,台8線及台9線仍有3處路段進行交通管制,包括台8線西段(台中市和平區)5月31日前每日兩時段放行;台8線東段合歡派出所至太魯閣路段每日3時段放行;台9線大清水至崇德路段每日3時段放行。