【本報台北訊】花蓮強震重創當地交通，其中台8線中橫公路至今落石不斷，復建不易。交通部規畫中橫東段12處、西段11處邊坡保護工程預計今年底完成，另東段4處明隧道，包含九曲洞隧道西口、九曲洞隧道東口、錐麓隧道、靳珩隧道延長工程，則預計2026年底才能完成。

西寶國小、林務局工作站 已撤

由於中橫東段幾乎都在太魯閣國家公園範圍內，是太魯閣進出要道，如今不僅邊坡保護工程要到年底，4處明隧道更要到後年完成延長加強保護，也為太魯閣國家公園觀光復原增添變數。

太魯閣國家公園管理處則說，由於現在仍餘震不斷，邊坡隨時都有落石，園內多處步道受損，開放時間難以估算。

花蓮地震後餘震不斷，根據中央氣象署統計，截至昨天中午，已有1429起餘震。公路局副總工程司李順成表示，中橫雖已搶通，但至今落石不斷，目前通行車輛並不多，僅剩東段天祥至太魯閣口零星住家及商業運輸，天祥以西的西寶國小、林務局工作站都已撤下。

公路局說明，中橫東段（花蓮縣）第1階段預計辦理13處邊坡保護工程，已啟動設計及動員準備，除了寧安橋以西路段明年才能完成，其餘12處皆於今年底完工；第2階段將增作4處明隧道延長工程，總經費16.18億元，由行政院賑災基金支應，預計2026年底才能完成。

西段（台中市和平區）則有11處邊坡保護工程，預計兩個月內完成設計，今年底估可完工。  

工程人員  保費恐提高  

李順成說明，地震過後邊坡會有被攔住的浮石，需要仰賴俗稱「蜘蛛人」的工程人員清除，若是土石邊坡就以掛網做型框植生，若是岩石邊坡則會噴泥土，相關工程預計6、7月要完成發包，才來得及在年底完工，但目前當地還不斷有落石，廠商難以進場，保險公司甚至要求工程人員提高保費、自付額。

李順成說，若是較低、較小的落石可透過邊坡工程加強保護，但「蜘蛛人」上攀高度頂多60至100公尺，其他高位落石就要仰賴明隧道防災，因此規畫將原有的4座明隧道延長，加強保護。

公路局指出，由於災後邊坡不穩定，且有施工需求，台8線及台9線仍有3處路段進行交通管制，包括台8線西段（台中市和平區）5月31日前每日兩時段放行；台8線東段合歡派出所至太魯閣路段每日3時段放行；台9線大清水至崇德路段每日3時段放行。