【記者吳亭頤綜合報導】隨新興運具如電動車、具先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems,ADAS）車輛普及，國家運輸安全調查委員會擬修訂「重大運輸事故之範圍」，修法方向為降低啟動調查門檻，以及擴大調查範圍，並納入自動駕車、電動車、氫能車等新興運具。

依交通部高速公路資料，自二○二一年一月起至今年三月，國道發生施工工程緩撞車遭追撞事故有三四七件， 其中一七五輛肇事車輛配有ＡＤＡＳ，占全部事故之百分之五十；一七五件事故中開啟ＡＤＡＳ者有九十一件，占配備ＡＤＡＳ肇事車輛之百分之五十二。

運安會執行長林沛達表示，修法主要是讓調查範圍可以更加明確，現行法規是死亡超過三人才進行公路調查，但考量新興運具普及化，因此擬調降門檻至三人以上（含三人）即啟動調查；並將如自動駕車、電動車、氫能車等新興運具納入。