【記者羅智華綜合報導】百年阿里山林業鐵路迎來新風貌，最新高階列車「森里號」不只融和在地文化、美學設計、導入雙駕駛控制等新技術，成為台灣山林鐵道轉型代表作，更再度躍上國際舞台，榮獲英國權威窄軌鐵道雜誌《Narrow Gauge World》10月號專文報導，以「阿里山林業鐵路推出新一代高階列車組」（Alishan launches upmarket train set）為題，介紹「森里號」特色與文化，展現林鐵歷史保存與技術創新成果，引起國際關注。

多組減震彈簧 乘坐更舒適 

斥資逾11億元的「森里號」，是阿里山林鐵首款搭載自動門與自動化旅客資訊顯示系統的列車。透過自動門設計可降低乘客誤開車門風險，並搭配智慧顯示系統，幫助乘客掌握班次、站點等資訊。技術層面上，「森里號」採用新型高效能柴油引擎，具備更強動力輸出，能因應阿里山多山多彎地形與高海拔氣候挑戰。

此外，「森里號」的全新轉向架懸吊系統，結合多組減震彈簧，還能有效降低列車搖晃，提升乘坐舒適度。駕駛聯控系統支援兩組列車聯掛，則不只提升運能與編組彈性，亦更符合台灣與歐美四期以上環保排放標準，藉此展現林鐵對環境永續的重視，打造環保新里程碑。

《Narrow Gauge World》自1996年創刊以來，長期關注全球窄軌鐵道與保存運動，是歐洲最具影響力的鐵道刊物之一。此次報導以全頁篇幅介紹阿里山林鐵全線升級工程與「森里號」列車啟用，指出列車導入多項先進技術，包括自動門、乘客資訊顯示與避震設計等，象徵林鐵邁向新世代。

同時，英國姐妹鐵道威爾普蘭菲爾鐵路（Welshpool & Llanfair Light Railway）出版的《The Llanfair Railway Journal》亦於同月刊登阿里山林鐵專文，介紹「森里號」建造細節，強調其設計精神象徵「人與自然的和諧共生」特色。

阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，「森里號」命名源自阿里山鄒族語「EVI」，意指「森林」。其設計是由林鐵及文化資產管理處攜手台灣車輛公司、堺建築等單位共同打造，融和林鐵歷史脈絡、地形特色與文化意涵，展現從海拔30公尺的嘉義站一路攀升至2451公尺的祝山站、穿梭平原至高山林間、連結在地與世界等設計理念。

定位高階列車 明年起營運

不僅如此，外觀設計亦亮點十足，「森里號」承襲林鐵經典的黑色蒸汽火車頭與紅色柴油機車色系，並融入日出印象，採「林鐵黑、阿里山紅、聖光金」三色塗裝，象徵山林日升、文化傳承與技術創新。車廂內部也同步升級，包含照明空調、廁所設備、影音廣播與監控系統等皆導入新規格。

文資處表示，「森里號」共採購5輛機關車與26節車廂，定位為高階列車，票價將與現行「阿里山號」區隔，以提供多元選擇給不同客群需求。未來除嘉義至阿里山的長程路線外，也將規畫區間行駛與特色專列，讓旅客能深入探索沿線生態、人文與產業，促進山村聚落觀光，打造全方位鐵道旅遊體驗。

「森里號」仍在測試，預計2026年投入嘉義至阿里山營運，與「阿里山號」共同服務大眾，展現台灣山林鐵道的經典文化與特色。