文／鄧榮坤

緩步於苗栗三義龍騰村的魚藤坪鐵橋（又稱龍騰鐵橋），這裡曾經是舊山線火車行經之路線，因鐵路改道而被廢棄一旁；如今在鐵道自行車帶來了人潮與笑聲後，搖身一變成為苗栗的旅遊亮點。佇立於鐵道旁眺望遠方，沒有列車經過的鐵軌仍然往前方延伸而去，時光似乎也靜止了，但關於「三義斷橋」的故事仍然存在。

一九三五年四月二十一日六時二分，霧濃，天色還未完全亮的清晨，大安溪北岸的關刀山激烈搖晃著，從夢境中驚醒的鳥兒拍打翅膀飛向灰撲撲的天空，許多還在夢裡熟睡的人，也被這一陣激烈的搖晃而震醒了。揉了揉惺忪的睡眼，驚慌從床上爬起來，來不及披上衣服，立即奪門而出，臉上顯露的是綿密的驚悸。

苗栗三義鄉的天空仍然灰濛濛的，而附近的橋梁、電桿、建築物、高聳的檳榔樹……繼續搖晃。拍翅飛起的鳥兒繼續在蒼穹飛行，太陽還未露臉的大地傳出了呻吟與泣聲，而位於龍騰村的磚造橋梁，也出現了猛烈搖晃。沒幾秒鐘，勝興車站附近的魚藤坪橋塌了，磚掉落下來，扭曲與鬆脫的鐵軌也如箭矢般落下。附近的村民驚醒了，眼神流露出驚慌。

陪我們一起踏查這段滄桑歲月的文史學者沈筠說，當年的那場地震芮氏規模七‧一，台灣島如懸掛於風中的搖籃般晃動，居住於澎湖島及對岸福州、廈門的人，敏感度高的也能感覺到輕微的晃動………

八十六年後，當年從地震中呱呱落地的小孩已經長大了，髮蒼蒼之餘，雙鬢也泛白。對於當年大地震似乎沒有太多印象，而當年震後的慘狀，如今也沒有留下太多痕跡。只有路過村落時，還可以看見當年被震垮的魚藤坪斷橋遺跡。佇立於斷橋前，已經無法感受到昔日那山搖地動的震撼，千山鳥飛絕的驚慌與橋梁磚塊墜落的驚險，也很難自文獻的紀錄與殘存的斷橋中揣摩。

談起久遠往事，沈筠臉上的表情深沉了許多。苗栗是山城，舊山線則是山城裡歷史古老的記憶，從這裡的生活習俗中，可以看到舊時代的風華，也可以看到先人們篳路藍縷的故事與令人嘆息的人文式微。

仰首，斷橋無語。這座與日本長野縣信越本線碓冰嶺眼鏡橋相似的魚藤坪鐵路橋，位於台灣縱貫鐵路最高、最陡、施工難度最高的路段，當地人又稱它為龍騰斷橋。當時的橋梁跨越魚藤坪溪，為當時縱貫鐵路上最大的拱橋。由於橋梁壯觀優美，地震後，在舊橋下游八十公尺的地方，另外興建了新的魚藤坪橋，於是，舊橋也走入歷史，優美的紅磚斷橋歷經數十年風霜，已逐漸成為舊山線代表性地標，不論是從斷橋半殘拱口望向新橋，或依傍著斷橋的滿山油桐花，也忠實記錄著歲月的傷痕！

多年後，舊三線鐵道自行車的人潮，穿梭於龍騰斷橋旁的鐵路，迎著風一路呼嘯而過。當年這場震災的傷亡情景，在斷橋間滋長的青苔與錯綜複雜的榕樹根裡，已經無法看到了。而今青苔已習慣於靜謐的歲月，古老的榕樹似乎也安逸於這裡的風風雨雨。遠遠望去，任誰也無法想像，這裡曾經激烈搖晃過，搖醒了許多人的噩夢，也搖碎了三義的寧靜與樸實。