我國漁船在釣魚台附近海域被日本巡邏艇撞沉，日本的調查報告認為，我漁船未閃避，以致發生撞船，犯了業務過失往來罪，將移送那霸地方檢察廳偵辦，我外交部「完全不能接受」，召回駐日代表，為對日外交史上頭一遭。
筆者不但贊成以外交方式處理撞船事件，釣魚台主權、漁權爭議也應如此，並需要靠決心與智慧，日前的「準備好飛彈」、「不惜一戰」說，是不足為取的「義和團」方式；不過，從事件發生到召回駐日代表的過程，我不能不對政府的外交能力擔心。
海巡署和星艦在事件發生後，到事故地點蒐證，外交部卻電令退出釣魚台十二浬，外交部日本事務會執行長蔡明耀承認錯誤，提出辭呈，筆者認為，錯誤的決定是缺乏歷史認識導致。
一八四七年，維新後的日本出兵台灣發動「牡丹社事件」，為帝國的霸業祭旗，也掀起了日後侵略世界的序幕，也可以說是今日台灣人對國家認同無法有一致見解的濫觴。所謂的「台灣事件」其實是項莊舞劍志在沛公，原本只是日極想要測試滿清政府對「琉球藩屬」主權有多堅持，真正目標是幾個東海的小島，若能一石二鳥，在東台灣亦有斬獲更好。
結果清廷輕忽，一句「牡丹地處化外，非王法所及」迴避責任的推托之辭，竟埋下了日後百年的不幸國運與民族悲情，更在牡丹社事件的善後處理上，又犯下了外交疏失，在語意不清下似間接承認日本對琉球的宗主權，造成一八七九年日本政府的「琉球處分」，直接改琉球國為沖繩縣，正式畫為領土，達到出兵的目標。
回首這一段歷史，可說是中國一連串外交的挫敗所致，今日豈可重蹈覆轍？政府豈能不據理力爭？
二十年來，李登輝與陳水扁兩位領導者因反中而親日，使釣魚台主權的爭議已近消聲，加上台日如交惡，中國大陸將漁翁得利，處理起來特別棘手，但又何嘗不是日本政府藉機測試馬英九的底線？
因此，政府若投鼠忌器會一事無成，南韓對獨島（日稱竹島）主權據理力爭，俄國對北方四島主權一步不讓，日本並沒有占到便宜，須知沒有主權就不可能有漁權，兩者是不可能切割的，政府又何須例外而自取其辱呢？
王小台（北縣深坑／日本文教基金會助理）