文／丹青

現在民眾到基隆和平島遊玩，搭公車都會先在進入和平島的前一站──「和平島橋」站，下車。這一站可看到正濱漁港，原已是個沒落又有點破舊的漁港，忽然有人建議把港邊的房子塗上不同顏色，或許明亮、舒服些。想不到塗上不同顏色的一整排房子，卻繽紛好看，遠遠望去，好像到歐洲海邊一樣，尤其黃昏時，更是有浪漫風情。於是攝影客、遊客都來了，正濱漁港也恢復了熱鬧、熱情。人來了，補到的魚貨也賣得出去了。

只是塗上不同顏色，正濱漁港就變成觀光勝地了。

但其實，正濱漁港可是大有歷史和來頭的。位於和平島南方的正濱漁港，於日治時期的1929年，日人為擴展北部地區漁業的發展而開始興建，1939年全部完工。由於設施完善，地理位置優越，因此迅速帶動大小漁船的進出，船隻皆屬50噸以上，漁貨量之大，冠於各漁港，故成為全國第一大漁港，當時漁民講要到基隆港，其實就是去正濱漁港。

除了漁業作用，日治時期，它還曾擔任金瓜石金礦的輸出港，可見其地位之重。

政府遷台後，正濱漁港仍然是屬於中央農委會直接管轄的第一類漁港，以遠洋拖網與延繩釣漁船為主，作業往返時間約一至三個月；漁場以東海、黃海、南海以及台灣海峽為多；漁獲物以白帶魚、海鰻、蝦類、紅目鰱、秋姑、花枝、鎖管、龍蝦、螃蟹、雜魚等為主，年產量約三萬公噸。但正濱漁港的缺失是腹地有限，當船隻的噸位與數量隨著時代進展愈來愈龐大，正濱漁港的水位及空間均已不堪負荷。故1974年，政府決議另建八斗子專業漁港，完工後，大型漁船逐漸轉由八斗子漁港出入，正濱漁港乃逐漸失去盛況而逐漸沒落，但仍保有第一類漁港之地位。

基隆市政府為打造港口觀光發展，近年來與一群藝術家推動「懷舊港灣色彩塗布計畫」，將臨港的15棟建築物立面加上彩繪，不僅頗富歐洲港口色彩，在黃昏或夜燈點上時，與漁船點點的漁火相映襯，更富浪漫氛圍，也讓傳統漁港瞬間因為夢幻色彩變身IG與FB打卡熱點。

舊日漁港的住家或店面也頗多改造成咖啡店，更吸引觀眾前往休閒、小遊。有了顏色，就讓傳統漁港因為夢幻色彩而重燃生機了。