【本報綜合報導】中國大陸研發的時速六百公里高速磁浮列車（見圖／取自網路）計畫，原定二○二○年研製出「試驗樣車」，二十三日上午提前在青島「下線」（即產品完成生產線組裝製造）。將來若商業營運，以北京至上海為例，若加上準備時間，兩地僅需三點五小時左右。

現階段，大陸高鐵最高運營速度為三百五十公里／小時，飛機飛行速度為八百至九百公里／小時，時速六百公里的高速磁浮正好可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。綜合陸媒報導，高速磁浮列車具有速度高、安全可靠、噪音低、震動小、載客量大、耐候準點、維護量少等優點。

高速磁浮列車是當前世界軌道交通技術的一大「制高點」。許多先進國家都在研發。以日本來說，日本擁有四十二點八公里的山梨磁懸浮試驗線，並在試驗線上實現了六百零三公里／小時的最高試驗速度。