【本報台北訊】遠東航空無預警停飛大量國際航班，下周將擴及八航線、三十一航班，交通部昨召開應變會議，民航局表示，遠航已表示會處理旅客滯留衍生費用，暫不開罰，將限期改善，並更嚴格審核遠航飛時。另一方面，立榮航空公告，二十八起停飛台北─恆春航線。

遠航ＭＤ機隊平均機齡逾二十四年，前年三月起受民航局飛時限制，每月飛時不超過一千三百五十小時。

遠航十七日突然宣布，十八日起取消巴拉望、長灘島、峴港所有航班，當天再宣布下周三起停飛航線擴大到日本五航線，共計取消八航線三十一航班。遠航稱受民航局飛時管控影響，民航局則強調飛時控管實施已兩年，絕非取消航班原因，若導致損害旅客權益，將開罰六十萬到三百萬元。

交通部昨天召集民航局、觀光局、遠東航空召開應變會議。遠航總經理李梓煌會後坦言取消航班過程較粗糙，針對旅客滯留簽轉費用會做合理補償，旅行社希望遠航負擔滯留額外支出的食宿、交通費，李表示簽轉、滯留等合理補償，遠航一定會負責。至於未來班表是否保持彈性，他表示，有時候「人算不如天算」，才會碰到比較尷尬的情況。

交通部政次祁文中表示，遠航已承諾未來會在第一時間通知主管機關與旅行社，並承諾處理滯留衍生必要費用。

民航局仍將維持飛時上限，但會更嚴格審核，遠航不可再無預警取消航班，「相信遠航已學到教訓」。

除了遠航無預警停飛，立榮航空也於官網公告，五月二十八起停飛台北─恆春航線，這代表恆春機場唯一定期航線走入歷史，連帶恆春機場存廢也引發討論。

據了解，雖先前恆春航空站官網仍顯示立榮每周二、四提供二班次台北─恆春航班，不過當旅客進一步詢問，客服人員都答覆受天候影響、航班取消。二○一四年九月以後，就沒有民航機在恆春機場起降。

斥資六億元興建的恆春機場二○一四年啟用，因落山風造成航班無法正常起降，加上高鐵營運後，台北─恆春航線乘客漸減少，班機也陸續停飛。

恆機活化延2年

今年啟動包機

屏東縣府向行政院申請在恆春機場試辦二年國際包機，但迄今沒下文。

屏東縣長潘孟安日前在施政報告中宣布已與國外航空公司談妥，今年一定啟動包機，縣府也透露行政院同意恆春機場活化案再延兩年，地方還在力拚恆春機場「起死回生」。

屏東縣交通旅遊處長黃國維表示，縣府已與國外航空公司、合作的旅行社談妥，連獎勵補助辦法都擬定，現在只剩國外航空公司與當地民航局行政作業協調，「九月底前應該很有機會」。

除了短期包機活化計畫，縣府也爭取恆春機場中長期改善計畫，包括延長跑道、改向，升級降落系統等。

但黃國維坦承，只有改善機場設備才可能提升機場運量。