【本報台北訊】為避免車輛造成車禍憾事，同時減輕警方站崗負擔，交通部今年擴大補助科技執法，三大類別包含區間測速取締、公車停靠區違規臨停、大客貨車違規行駛高架路段，共七縣市參與，總預算達到四千六百萬元。交通部道安會表示，科技執法是政策方向，透過影像與人工智慧，目前仍是試辦方向，各縣市都可申請補助。

去年九月新北市中和兩名女大生雙載，疑為閃避速度較慢的公車、遭後方貨車超車輾斃，停在路邊讓公車無法靠站的整排計程車成為「幫兇」。交通部道安會啟動補助地方政府科技執法，裝設可辨識車牌、車種的攝影機，車輛停靠超過三分鐘就自動取締開罰，二十四小時不間斷。

實踐成效佳 人力負擔降

新北市今年起在新北、桃園、台中試辦科技執法取締。交通部道安會執祕謝銘鴻表示，由於新北市板橋車站南側計程車招呼站，過去常有排班計程車、民眾臨停汽車輛，溢出占據縣民大道機慢車優先道違停，導致機車為閃避違停車輛險象環生。

今年二月正式執法後，每日取締件數從五十一件降為十件，減少將近七成九。謝銘鴻表示，過去警方常須站崗執勤，但人力有限，往往一離開，違停車又回來，執勤科技執法後二十四小時取締，從數字不僅可見成效，也能降低警方人力負擔。桃園內壢車站、台中大遠百三月一日啟動試辦，今年基隆、嘉義、金門也央求申請加裝。

「區間測速」方面，去年七月新北市萬里隧道首度實施後，從七月二十萬車流總量有百分之十超速，去年底剩下百分之零點五六。四月將在北宜公路實施，同時將擴大到六縣市區間測速執法，包含台北、新北、台中、彰化、高雄、台東，其中包含彰化西濱快速道路白沙屯至通霄交流道，這也將可望成為未來實施國道區間測速參考。

今年科技執法也將納入取締大車禁入路段。兩年前，一輛混凝土泵浦車違規禁入仰德大道，未料失控造成連環車禍四人死亡，北市交通大隊在測速照相固定桿新增雷達探測，偵測進入車輛面積。隨著今年科技執法擴大，基隆東岸高架、台北市民高架也加入「禁入特定路段」，避免大車闖入釀憾事。

此外，高雄市政府也將取締備受詬病的「高雄式左轉」，機車在直行路口遇到紅燈，先順著人行道逆向到車道，再違規左轉。高雄市也將在市中心部分路口裝設三、四組錄影偵測設備，取締違規。

交通部提醒開車族，別以為沒被看見就以身試法，科技執法照樣能讓違規現形、開出罰單。