【本報台北訊】交通部公路總局祭出機車駕訓班補助，盼藉以降低機車交通事故。台灣機車路權促進會認為，關鍵在機車駕訓課程內容可否降低肇事，否則上課也沒用；學者認為，鼓勵上機車駕訓班會有一點效果，但較難預期大幅改善，仍須透過罰則或生命教育提醒用路人小心騎車。

台灣機車路權促進會祕書長周志彥說，交通部更該做的是停止濫發駕照，因為許多人只是取巧拿到駕照，不懂得如何安全騎車或開車，卻可直接上路，是「用生命學用路」。他建議，機車駕訓課程，應模擬各種在路上會發生的狀況，尤其是汽機車混合駕車訓練，因為駕訓班都有汽車使用的環境，可以加入機車一起訓練，未來真正上路，就可習慣實際交通環境。

交通大學運輸與物流管理系副教授黃台生說，補助上課會有一點用，至少可以更了解交通規則及防禦駕駛，但難以預期有大幅改善。發生交通事故通常人為因素較大，台灣違反交通規則的罰則比日本寬鬆太多，除了鼓勵民眾上課以外，相關交通規則也要趨嚴，包括提高罰款或吊照。黃台生建議，駕訓班課程可配合真實案例，例如事故錄影帶，透過震撼畫面提醒民眾安全用路，並尊重他人生命。

通運駕訓班主任盧龍山說，經過正規訓練再騎機車上路，總比新手自己盲目亂學還要好，若學員還沒學會，駕訓班都會負責教到會，才可以順利考照。