【本報綜合報導】交通部長林佳龍擔任台中市長時，力推台中山線計畫，而今台中市換由盧秀燕執政，林佳龍入主交通部，山手線計畫卻生變。林佳龍昨天指出，國發會已退回可行性研究，請台中市政府趕快提新計畫，讓交通部協助；不過，國發會主委陳美伶回應表示，只是要求台中市政府及交通部補件，「沒有退回的問題」。

「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究」將分割的台中山線與海線鐵路系統連結，去年十一月由交通部提報行政院，十二月底盧秀燕上任台中市長後，一度提出停建主張，後來又表示希望中央全額負擔經費。

林佳龍昨天表示，國發會已經退回先前交通部報行政院審查的方案，希望台中市政府能將新的意見形諸文字再報上來，由於必須重新提案再送審，特別要把握時間。他說，任何國家的重要建設都有一定的程序，特別是前瞻基礎建設的預算是競爭型、滾動式的，如果時間一直拖下去沒有新提案，就有可能走不下去，他也允諾交通部會全力協助。

不過，陳美伶說，國發會去年十一月接獲行政院交議後，連會都還沒開，先請相關機關表示意見，經初步審視，發現諸多問題，包括台中市政府未符交通部所頒「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」規定，「與審查要點意旨仍有未合」計有二十二項、僅「部分符合審查要點規定」計有十八項，且對於財務分擔及工程單價造價等未充分說明，因此，國發會回復行政院，請交通部及台中市政府補正資料與文件後，再行審查。

陳美伶表示，國發會沒有反對台中山手線，只是要求補件，沒有退回的問題。