【本報高雄訊】高雄鐵路地下化通車，但新車站通車後被發現粉塵多、飄柴油味、過票閘門及手扶梯等設備故障，被民眾質疑倉促上路。鐵道局南工處表示，將加強清理粉塵、維修保養設備，但柴油味恐得等南迴電氣化後才會消失。

高雄市區鐵路地下化，範圍從鳳山到左營，全長十五點三七公里，將既有的台鐵左營、高雄、鳳山等三站改為地下化車站，另再新增內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等七座通勤車站，十四日地下化完工通車，新車站也正式啟用。

新站啟用吸引民眾搭乘，但也被發現問題多，許多車站都出現過票閘門和手扶梯故障；新七座通勤站月台層則出現粉塵飛揚的現象，被民眾譏高雄空氣不好，沒想到連車站也遭「空汙」，旅客紛紛戴上口罩或掩住口鼻，以免吸入粉塵。

此外，既有的高雄、新左營等站，雖未出現粉塵飛揚的情況，但有民眾指出，在月台等車時，不時會聞到濃濃柴油味，令人頭暈。不少網友抱怨，「這麼粗糙的品質，到底是怎麼過關的？」質疑施工、驗收都有問題，「何必急著開通？」

台鐵人員表示，因為乘客湧入太多，導致手扶梯無法負荷，也有民眾不熟悉過票流程，可能過票後未將票卡取走，導致閘門故障，會加強維修保養設備及宣導。

鐵道局南部工程處則解釋粉塵原因，指新站施工和裝修所殘留的粉塵隱藏在車站深處，列車快速通過後，產生活塞效應，導致粉塵被帶出，之後會加強使用排風設備把粉塵排出，並利用夜間加強清理。

至於柴油味，鐵道局南部工程處說，因南迴電氣化尚未完成，目前仍有柴油車行駛，導致民眾會聞到味道，等二○二○年電氣化完成後，就不會再聞到柴油味了。