【本報台北訊】海研五號因觸礁沉沒後，國研院購置的最新型海洋研究船「勵進」，將在十月底科學首航，航程確定會往南方海域走，且為了提升首航價值，國研院正與菲律賓、越南等國家商談合作的可能性。

勵進研究船（Legend）總噸位二千六百二十九噸，配置十九名船員，並可搭載二十四名研究人員，調查研究任務，滿載船況下能滿足海上三十天的作業要求。

勵進研究船原本預計九月就要科學首航，但遇到颱風等天氣因素，加上國際政治情勢不穩定，國研院台灣海洋科技研究中心規畫十月底首航，航程確認會往南部海域方向，預計航行半個月以上。

海洋中心主任王兆璋說，首航需要具代表性，得規畫出最佳的科學首航，需要考量科研代表性，本周將找台灣大學、海洋大學、中央大學、中山大學等四所海洋科學相關的學者討論要進行哪些科學研究，初步來說，海底探勘、可燃冰探勘都是選項。

王兆璋指出，首航鎖定南部海域，除了找台灣優秀科學家加入，他近期也會前往菲律賓、越南等國商討合作的可能性，希望能夠跟不同國家研究單位攜手投入海洋研究，以提升科研強度，並打響勵進海研船的國際知名度，假使合作成形，希望把能量繼續擴大，跟更多國家一起進行科研探索。

海洋大學副校長許泰文表示，美國、日本、南韓等國在海洋研究上都大大領先台灣，像是海底藻類探勘研究等，最關鍵因素就是他們都跟很多國家合作；如中山大學研究團隊成功在台灣西南海域開採到「可燃冰（天然氣水合物）」，但未來若沒有更多的資料數據，確認詳細分布位置及狀況，要談開採恐怕還是很遙遠的事情，因此需要國際能量挹注。