編譯／林逸瑋

曾遇過同班機乘客遲到，導致班機延誤的倒楣事？對新加坡樟宜機場而言，這個煩惱可能即將成為過去式。樟宜機場正在測試臉部辨識系統，這套系統未來可望協助尋找不見蹤影的旅客，或在免稅店逛太久的人。

新加坡已啟動「智慧國家」計畫，將運用科技改善生活、創造經濟機會和建立社區連結。連續6年在航空旅行顧問公司Skytrax調查榮登全球最佳機場的樟宜機場，正在尋找用最新科技解決許多問題的方法。

樟宜機場最新航廈T4已透過臉部辨識技術在報到、行李託運、證照查驗和登機處提供自助選項，排隊人潮和機場員工或保全因此減少。乘客在無人櫃台託運行李時櫃台會為乘客拍照，並將照片與護照配對。證照查驗區自動安檢門也會為乘客拍照，這張照片直接用在登機門核對乘客身分。

樟宜機場把T4視為第5航廈測試平台，第5航廈約在10年內落成並啟用。另外，樟宜機場也正在探索讓臉部辨識在3座較舊航廈行李自助託運和證照查驗派上用場的方法。

樟宜機場集團資訊長李禧光說：「目前你需要拿出護照、露臉並出示登機證，但未來只需要露臉，不再需要護照。」

另外，樟宜機場也可能把臉部辨識用於尋找遲到乘客。李禧光表示，樟宜機場已測試可望實現這項計畫的技術，他們應能在1年內開始用臉部辨識技術找人。

李禧光拒絕透露與樟宜機場交涉的公司，但法國Idemia公司曾提供樟宜機場一些臉部辨識技術。另外，日前在新加坡開設旗下首座國際辦公室的中國依圖公司表示，該公司正與樟宜機場集團洽談；依圖宣稱該公司臉部辨識平台能在3秒內辨識逾18億張臉。

不過，樟宜機場用臉部辨識軟體找人的計畫也引發隱私疑慮。李禧光強調，樟宜機場的實驗不是從「老大哥」角度出發，他們的出發點是解決實際問題。

李禧光說：「不見乘客蹤影的案例層出不窮……我們能想到的可能用途是，我們需要偵測並找到班機乘客。當然，我們會徵求航空業者同意。」

樟宜機場也正在測試其他技術，這些技術用感應器推估飛機從登機門後推和起飛的時間。李禧光表示，這些資料已改善決策，並使飛機在尖峰時段每次滑行時間減少約90秒。

樟宜機場也用人工智慧（AI）收集風力、天氣和降落方向資訊，這些資訊能提高預測班機抵達時間的準確度。拜這類技術之賜，樟宜機場如今能在班機著陸前兩小時就可預測降落時間，過去只能趕在30分鐘至1小時前預測。李禧光表示，這有助於提高規畫登機門和消化抵達航班等工作的效率。

李禧光表示，機場是智慧國家策略出發點。他說：「如果機場不夠聰明，你不能自稱智慧國家。」