【本報台北訊】高鐵延伸屏東計畫引發關注，交通部昨下午召開「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告」審查會議，經過三個半小時的討論，會中專家學者對於屏東站址、轉乘、運量與財務等多有疑慮，交通部最後決定該案修正後再審。因還暫無下次審查時間表，有可能趕不及在地民眾和立委期待的案子五月前送政院的期程。

本報昨天報導，根據該案可行性報告預估，屏東站每日運量約四千人次、一年票箱收入高達十三億。但淡江大學運輸管理學系教授張勝雄等學者認為明顯高估，且在高估情況下仍未達可接受水準，認為「本計畫不可行」。

昨會中，屏東縣代表則主張，屏東未來有許多發展可能性，不能用現在的需求來看。昨也參與會議的張勝雄表示，很多與會專家不只對於報告內容有疑問，且專家也認為，因為高鐵站大多位於郊區，轉乘本來就要有一些時間。

張勝雄說，屏東市到左營高鐵站的時間大約三十到四十分鐘左右，跟台中市到台中烏日站約三十分鐘、新竹到新竹六家站開車也要約二十五分鐘等，其實差不多，他認為不應再設一個屏東站。

屏東縣政府祕書長邱黃肇崇重申，根據高鐵局的評估，不論是工程技術或用地取得及對環境影響，評估結果都認為可行，希望中央聽見屏東的聲音。