【本報綜合報導】你知道嗎？中橫公路東段太魯閣慈雲橋的鋼構桁架，竟是一甲子前來自歐洲、「到不了越南」的鐵路鋼材，漂泊到台灣中央山脈，成為中橫公路上橋的一部分，上頭有法國艾菲爾公司的鐵牌橋銘誌，是台灣美援時期的重要歷史見證。

太魯閣國家公園管理處即日起至八月底在太魯閣遊客中心展出「中橫時光隧道檔案展」，陳列許多珍貴文物和老照片，呈現中橫公路從修建至今超過半世紀來的變革，以及中橫沿線景點等，其中法國艾菲爾公司的橋銘誌，見證了中橫開拓史，更是一頁戰爭史。

見證美援時期歷史

鐵牌展出

太管處資深解說員林茂耀昨介紹，包括現存於太魯閣國家公園內的關興橋、慈雲橋、慈航橋，以及舊長春橋、舊春暉橋，都是同一批鋼材打造的鋼構桁架橋。

這批鋼桁架，原是法國政府委託艾菲爾公司為殖民地越南所設計，為一千毫米（一公尺）軌距的單線鐵路鋼材。

但因一九五四年發生法越奠邊府戰役，法國戰敗退出越南，鋼材無法運達越南，轉運送到泰國，最後飄洋過海來到台灣的中央山脈，成為中橫公路東部數座美麗的橋上重要的支撐力量。

林茂耀說，其中慈雲橋二○一五年被花蓮縣文化局列為歷史建築，為美援時期重要歷史見證。

偶遇巴黎鐵塔圖徽

遊客驚喜

由於養護良好，時至今日不少遊客經過慈雲橋，都會在鋼桁架上驚喜發現原廠的鐵牌橋銘誌，鐫有艾菲爾鐵塔圖徽，並以法文寫著「老店艾菲爾（鋼鐵公司）」、「特殊尺寸用於越南」、「（可承載）兩個火車機車頭，重一百零八噸，貨車重五十噸」及日期「一九五四年四月三日」。

據文化部資料，慈雲橋等橋完整保留了「美援」華倫式鋼桁架橋的原貌，當年參與建設的工程師將這批美援資材稱作「西德鋼梁」，一方面可能因西德鋼料在當時是世界頂尖，冠上「西德」表示肯定與重視；另一方面可能因錯認鋼桁架上鐫有法文的鐵牌為德文，就此稱作「西德鋼梁」了。

此外，同一批鋼材打造的舊長春橋及舊春暉橋於二○一三年功成身退，新橋仿舊橋樣式在原地重建，於二○一四年完工通車。