【本報台北訊】汽、機車在公車停靠區違停衍生不少事故，今年交通部道安會報補助決定鎖定科技執法，下半年台中將首開國內先例啟動公車停靠區科技執法，透過可辨識車牌、車種的攝影器判別非公車違停，違停超過三分鐘會自動取締開罰；除了新北、桃園也會推出相關計畫，台北、高雄也擬跟進。

去年九月新北市中和區女大生騎機車雙載，疑為閃避公車，後座乘客遭後方貨車輾斃，而停在路邊讓公車無法靠站的整排計程車形同「幫凶」；經道安會報提案，交通部日前預告修法提高公車停靠區違停罰則，最快春節後上路。

道安會執祕謝銘鴻表示，公車停靠區違停常因警力有限罰不勝罰，今年道安工作計畫補助盼能透過科技輔助設備取代執法或管理人力，矯正或減少違規行為、減少肇事。

據台中市交通局提案，最快十月將在新光三越大遠百商圈、中友商圈等兩處公車站試辦科技執法，申請四百萬元，將引進國外技術，在地面採用虛擬線圈辨識是否違停，並在公車站前後設置可偵測車牌及車種的攝影機，偵測到違停三分鐘將播音勸導離開，若未離開則儲存影像後開單舉發。

台中市交通局副局長馮輝昇說，兩處商圈假日常因公車無法靠站引發大塞車，科技執法預計八月測試，並確保準確度達九成五以上；下一步將嚴格要求公車司機沿路邊停靠，並列入公共運輸服務評鑑，透過攝影判別，違者可計點並減扣補助款，嚴重者可取消路權。

新北市交通局申請二百四十九萬元，交通大隊長李宏振說，初期鎖定板橋車站計程車排班區，該處雖可容納約二十輛計程車，卻都會溢出並占用縣民大道機車優先道，員警天天站崗超過十年，卻如「趕蒼蠅」趕不完，下半年啟動科技執法；原計也在中和女大生事故現場裝設，但因經費有限，將於下一階段推動。

桃園市交通局副局長張新福表示將啟動「清站專案」，預計以六百萬元經費在數十個公車格裝「地磁系統」，並在公車裝接收器，偵測到公車格內有其他車輛可立即通報派出所開單，下半年上路。

台北市交通局率全國之先透過公車行車記錄器舉發停靠區違停，但仍要「看司機心情」，局長陳學台表示將協調交通大隊挑出違規、肇事率高的公車停靠站，向交通部提出科技執法申請。高雄市交通局主祕黃榮輝表示，將與警方討論後評估提出公車停靠區違停科技執法計畫。