【本報綜合報導】《TIME》亞洲版封面一月十八日，刊登一則有關百度創始人李彥宏的文章，題為《Baidus Robin Li is Helping China Win the 21st Century》。這也是大陸網路企業家首次登上《TIME》雜誌封面（見圖／取自網路）。

文章報導，李彥宏在二○○○年創立的百度已成為僅次於谷歌（Google）的搜尋引擎公司，在中國大陸占有百分之八十的市場份額使其成為全球第四大網站。從市值來看，百度已經成長為一家六百億美元市值的巨獸，在中國大陸的競爭對手僅剩社交巨頭騰訊和電商帝國阿里巴巴。幾乎每位司機都在使用百度地圖，每個學生都透過百度獲取知識。

百度地圖、搜尋稱霸全大陸

而在一九九二年時，這一切不可想像。當時李彥宏在美國求學，導師問他「中國有電腦嗎？」李彥宏現在還記得當時「自己非常尷尬」。文章提到，李彥宏出生在山西小城陽泉，上高中時全校有一千八百個學生，但只有五台蘋果二代電腦，老師只允許數學成績非常好的十幾個學生使用。李彥宏很快熱愛上了電腦，他表示「覺得它們非常神奇」。

目前，百度「All in AI」的發展布局與中國的國家戰略相契合。《時代》周刊文章稱，去年七月，中國大陸發布《新一代人工智慧發展規畫》，提出在二○二○年人工智慧核心產業規模超過一千五百億元人民幣，帶動相關產業規模超過一兆元人民幣；在二○三○年成為「世界主要人工智慧創新中心」。Google董事長施密特（Eric Schmidt）去年十一月表示，中國的AI水準將在十年內超過美國，將在二○三○年成為該領域的主導者。百度集團總裁陸奇本月也表示，「AI正在以中國速度改變世界」。

施密特：陸AI水準十年內超美

在中國沒有人比李彥宏更重視AI的發展，二○一七年前三個季度，百度在九十億美元營收中拿出了十二億美元用於科研，其中大部分投入了AI技術研究。李彥宏相信，百度可以利用中國的優勢——市場規模，來主導全球的人工智慧市場。更多的資料量，可以訓練出更高水準的演算法。李彥宏曾指出，「中國是一個非常龐大而統一的市場，每個人都講同一種語言。他們都遵守同樣的法律。」

文章還提到了百度AI技術研發的具體進展。在無人駕駛領域，雖然目前百度無人車的乘坐體驗還不夠舒適—遇到垃圾桶等障礙物時汽車經常會停下，車頂雷達等設備也顯得笨拙。不過，百度的無人駕駛系統（阿波羅）目前已被一百三十家汽車生產商採用，證明百度在無人駕駛領域取得的進展，百度今年一月發布的阿波羅2.0系統已經可以讓汽車在普通城市公路上實現自動駕駛。

此外，百度基於AI技術的人臉識別軟體已被用於尋找失蹤兒童，系統可以將父母與兒童進行年齡、畫像匹配。李彥宏的理想是人類可以用語言和所有工具交流，百度已經推出了DuerOS對話式人工智慧系統，聲稱對普通話的識別準確率超過人類。