【本報綜合外電報導】據《日本經濟新聞》十五日報導，日本政府將通過政企合資基金，參加連接馬來西亞和新加坡的高鐵項目的國際招標。由JR東日本和住友商事等組成的日本企業聯盟力爭獲得訂單，日本將加強資金方面的官方支援，增強訂單爭奪的競爭力。

《日本經濟新聞》稱，由十家公司組成的日本企業聯盟希望獲得長約三百五十公里的新馬高鐵訂單。二○一七年十二月，新馬兩國政府啟動招標程序，日本企業將在二○一八年六月前統一提交企畫書，日企認為，該工程需要千億日圓至一兆日圓規模的建設費，日本政企合資基金「海外交通與城市開發事業支援機構（JOIN）」將提供其中的數百億日圓，將政企攜手爭取訂單。報導稱，在東南亞的基礎設施項目競爭中，日本企業二○一五年曾以為穩獲印尼雅萬高鐵訂單，被中國公司在最後關頭獲得該項目。據分析，此次的鐵路項目也有中國、南韓和歐洲企業參加招標，前景依然不樂觀。

據路透十五日報導，新加坡總理李顯龍與馬來西亞總理納吉布十六日會面時有商討新馬高鐵事宜，該項目不僅將考驗新馬兩國的關係，還將暴露出更大範圍的地區競爭，中國大陸、日本、歐洲和南韓企業據信都將參與競標。而中國也聯合了八家公司。有分析認為，這場戰爭，中國大陸勝算比較大。

分析稱，中國高鐵技術與交付能力世界第一，有著技術上的優勢，另外政治上也有優勢。今天中國和東協之間還進行著現實的合作，這種合作首先為包括政治、經濟以及完全可能的軍事項目在內的地區合作創造了新的政治條件。據外電報導，一月二十三日將在吉隆坡舉行馬新高鐵建設招標吹風會。組織方還透露，競標方案應在六月二十九日前提交。結果將在二○一八年年底揭曉。