文／北川靜

從安坑上山，行經以紅茶聞名的建安，在竹崙跨越成福橋，沿橫溪蜿蜒前行，便可抵達白雞。從行修宮旁小徑入山，即是白雞山登山步道，由此登頂大約要兩個小時路程，走上舊產業道路，不久可見簡便木橋，跨過三峽溪支流，便能進入一片綠林。放眼望去，老樹高聳，綠蔭蔽天，大抵是台灣山區常見的中海拔闊葉林種。此時巧遇一陣小雨，一把傘，可飽覽雨中即景，聽那清冷的雨聲，嗅嗅久違的青草味。一洗如新的山谷，滿眼蒼翠之際，台灣藍鵲自天際掠過，清脆鳥囀，劃破樹林的寂靜。

這條登山步道，也算是條古道。早年大豹溪一帶的民眾，為趕赴關恩主聖壽，都要翻過山頭，沿著這條山徑，徒步走到白雞行修宮，參加「三獻禮」。

多年後，馬路通了，開車方便了，山徑從此人煙罕至，幸而新北政府規畫為「新北市綠色走廊登山步道」，如今反倒成為民眾健行踏青、尋幽訪勝的好去處。

白雞登山步道的前段，稱得上開闊筆直。究其原因，此乃海山二坑運煤台車道改建而成，留心環顧四周，沿途可見廢棄軌道、工寮、採礦器具等。幾年前來訪，由枕木、軌道鋪成的鐵橋，能作為當年運煤台車，在此穿梭來往的證據，不幸去年被颱風吹垮，已被水泥橋墩所取代。

上行三十分鐘，坡度漸緩，可抵達海山二坑煤礦遺址群。日治時代煤礦主黃欉，在此採煤致富，為謝天恩啟建三間大廟，除了白雞山腰的行修宮，最有名的，莫過於台北行天宮。走進礦工事務所，紅磚、水泥構體已半掩於茂林中，與天地同朽，只見樹根盤據、蕨類滿布，唯有牆上「生命可貴，安全第一」字樣清晰可辨。

礦坑口前的木造日式事務所，記得上次來訪，桌上還有當年礦工出缺勤、安全檢查等文件。這次上山，卻發現事務所因年久失修，坍塌不復存，心中不免覺得可惜。佇立在被棄置的礦坑前，半銹的暗紅柵欄，鐵鍊深鎖，地下水自坑口汩汩湧出深達腳踝，無法強行接近。只能從鑲嵌在石壁裡，那部用來拖拉煤車的捲揚機，想像當年礦工互相吆喝、入坑討賺的盛況。

據山友說這條山徑，也是當年日人圍攻大豹社的隘勇線，礦坑遺跡處正是「福元山隘勇線」監督所的前身。由此登上稜線，若是往鹿窟尖方向西行，則可見當年戰事遺留的土牆、隘寮。山林靜謐，已無當年的肅殺氣息。

向東而去，大約二十分鐘路程，便能登上白雞山頂。朝北眺望，左有鹿窟尖山，右有雞罩山，山巒迭起，有如龍蟠虎踞，頗具氣勢。靜靜凝視遠方，三峽平原盡收眼底。忽而一陣山嵐飄來，茫茫白霧幻化成各種姿態，彷彿置身在意境絕妙的山水畫裡。

許多人之所以喜愛古道健行，不只是探訪祕境的樂趣，更重要的是，踏在前人走過的路，緬懷昔日的生活軌跡，如何篳路藍縷，堅毅地為今日的繁盛奠基。悠悠遙想，心中不禁產生傳承的感動。