五年來，中國大陸發生了巨大的變化。中國人民大學大學重陽金融研究院執行長王文舉個例來說，「我在大陸開車時，有一個乞丐來敲窗，我搖下窗和他說：『我沒有零錢』，於是乞丐即刻拿出二維碼……」

五年前，全世界都認為中國是一個區域性的大國，還在申請信用卡；五年後，中國已成為世界大國，直接進入無現金社會。

為什麼五年發展如此快？主要是抓上時代快車。

王文指出，十九大報告將一帶一路寫入黨章，已從倡議進入建設與執行的精耕期，並持續在基礎建設。曾經有西方人問「為什麼中國可以富強？」王文以中國古諺回答：「要致富，先修路！」

所謂一帶一路有兩條主線─「絲綢之路經濟帶，海上絲綢之路」，築起六個經濟走廊─「新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國─中亞─西亞、中國─中南半島、中巴、孟中印緬經濟走廊」，囊括全世界六十多個國家、四十四億人。

一帶一路未來所面臨的挑戰？王文說到，首先是知識挑戰，中國人的國際觀比較狹隘，過去以東亞、中亞、西亞為主，應該要在文化、法律、價值觀上，去陌生化、去無知化。再來就是要加強跨時空的營運能力，以及來自中國內部本身的批評。

中柬經濟綁太緊 禍福相倚

位在中國大陸一帶一路上的柬埔寨，是近二十年來全世界經濟成長前十名國家，脫貧比率提升率高，IMF（國際貨幣基金）組織駐柬埔寨專員周勇解析，最大因素是源自中國大陸。

柬埔寨面積十八萬平方公里，人口有一千四百萬人，以南傳上座部佛教為國教，文字為梵文與巴利文的演變，擁有王室卻無實權。

一九九三年，聯合國協助柬埔寨實施選舉後，西哈努克登基為新國王，拉那烈和洪森成為第一和第二任總理，而洪森從一九八五年就任至今長達三十二年。

柬埔寨經濟發展可分三個階段，一九九五開始十年，是台灣人來投資房地產與經商；二○○五年之後十年，是日本、南韓投資房地產與旅遊；二○一五年之後，轉由中國投資房地產、製造業、旅遊等等，加上中國協助柬國興建基礎建設，約百分之六十的鐵路都是中國所建築，因此中柬經濟緊密結合。

目前正在修築的中泰鐵路即將完成，可從雲南昆明，到越南、寮國、泰國，再轉到柬埔寨。未來一帶一路上的經貿物流、旅遊更加方便，帶動柬埔寨的經濟整體發展。

周勇提到，當柬埔寨經濟愈依賴中國，風險也愈大，因為必須中國經濟穩定，柬埔寨的經濟才會穩定。