【本報新北訊】新北市「新板特區」在民國八十年代就規畫，以容積獎勵鼓勵建商開發後捐贈空橋，並仿照台北市信義計畫區規畫「空中橋廊」系統，結合交通要津、住宅大廈、金融商圈、行政體系、城市行銷等各種功能於一身。

新板特區空中橋廊現在已是設計風十足的新北天際線，更連接起民眾的食衣住行育樂，讓天橋不只是天橋。規畫十二座空中橋廊，目前已完工七座，多集中在市府大樓東側。

西側橋廊系統的小遠百與稅捐處、曼哈頓大樓的二座橋廊，因百貨公司與社區建商對橋體造價和分配談不攏，直到去年十一月進場施工，預計今年十月開放。

其餘橋廊段須等待捷運、開發案、都更案等完成後，才能陸續串連。民眾未來走上橋廊不需要等紅綠燈、不用人車爭道，安全度、舒適度大增。

新北市城鄉局都市設計科長張紀恩說，新板特區空中橋廊不同於北市信義區，因為前來新北購地的建商多以住宅為主，為了避免商業活動過低，因此把二到三樓搭起空中橋廊，除了一樓外還有其他樓層可當作店面。

新板特區空橋 深入住宅

新板特區空中橋廊的特色是深入住宅內，以板橋火車站為例，二樓就是空中廊道，兩旁都是店家、餐廳，市府前往誠品的空中橋廊，也有商店在其中，讓步行也有逛街樂趣。

空中廊道的特殊處，在於只要有地下通道，空中橋廊就不會有屋頂蓋。張紀恩說，若每座廊道都蓋起屋頂，十二座集中在特區內，民眾站在馬路上，視覺會感到厚重、壓迫感。

民眾搭火車、捷運、高鐵、公車等抵達板橋後，可以藉由空中橋廊前往新北市政府、麗寶百貨、大遠百、誠品書店、板橋第一運動場與多數社區。

板橋火車站出站後，只需要從地下B1連接市民廣場停車場，接著來到一樓就可以進入新北市政府辦公，透過二樓的空中橋廊，也能前往大遠百，甚至板橋第一運動場，形成完整的空中橋廊一日生活圈。