【本報綜合報導】阿羅哈客運班車前天深夜在高雄市國道1號北上岡山路段發生六死十一傷車禍，檢警發現不幸罹難者疑都未繫安全帶，在劇烈撞擊中被拋出車外，但現行法規並未強制全車乘客須繫安全帶，造成六個家庭的不幸。

涉嫌肇事的阿羅哈客運班車司機吳協松供稱，當時前方有一輛車沒開車燈，他為了閃避前車，踩煞車、轉方向盤才肇事，但究竟怎麼發生的，他記不太清楚。檢警初步勘驗、調查結果和乘客證詞，與吳協松所說吻合。吳協松被依業務過失致人於死罪嫌移送，檢察官訊後以二十萬元交保。

不幸罹難的乘客為林瑀婕（女、三十六歲）、陳裕文（三十九歲）、游竣宇（十九歲）、蕭玲蘭（女，四十八歲）、劉鳳女（女、五十九歲）、陳承臨（六十六歲）；其中林瑀婕與丈夫郭勝杰一起搭車，卻天人永隔。另外，王姓女子（五十歲）、吳姓（二十歲）及詹姓男子（十九歲）仍在加護病房觀察治療。

蝶戀花賞櫻團遊覽車今年二月間發生三十三死十一傷慘劇後，交通部蒐集國外相關規定，發現歐盟除市區客運公車外，多數大客車已強制全車乘客繫安全帶，交通部擬跟進，大客車行駛國道、快速道路也將強制全車乘客繫安全帶，但至今尚未實施。

疑閃避未開燈前車出事

國道警方調查，在阿羅哈客運任職約五個月的司機吳協松（三十八歲），前晚駕駛班車從高雄火車站開往台北，中途在楠梓、岡山站載客，車上共有十六名乘客。

吳協松沿國道1號北上岡山路段外側車道行駛時，發現前方出現一輛沒亮後車燈的車輛，疑因距離太近，吳踩煞車、轉方向盤閃避，結果班車失控打滑左傾，從外側車道直衝到內側車道，左車身至少三次撞上中央分隔島。

八名乘客在多次撞擊中被拋出車外，六人當場無生命徵象，另兩人在車道上哀嚎；失控班車左傾往前衝了約一百十五公尺，因撞上路牌門架，反而車身穩定下來才停車，否則後果難以想像。

坐在前排座位的甘姓乘客，只受輕傷，他說，一上車就繫上安全帶，他看見司機為閃避前方車輛，班車隨即左偏打滑撞擊，還好自己有安全帶綁住，一名女子先倒在他身上，他雖出手救人，但對方隨即被拋出車外。

由於當地路段沒路燈，國道南區行控中心監視畫面，未能看到車禍撞及瞬間影像。檢警已根據車上行車紀錄器畫面循線釐清相關案情疑點。

國道五隊副大隊長范楊健說，將找尋前車駕駛，一旦證實未開車燈，依法前車恐難逃間接肇事責任，駕駛要負行政法，同時還有民事及刑事責任。

歷年遊覽車重大事故

2017/2 33死11傷

蝶戀花賞櫻團遊覽車在國5銜接南港系統交流道匝道，疑似車速過快衝出邊坡護欄翻覆。

2016/7 26死

玫瑰石車隊遊覽車搭載大陸團，疑司機縱火導致火燒車撞護欄。

2012/12 13死10傷

順華遊覽車搭在新北泰山國小校友出遊，在新竹司馬庫斯因車輛倒退墜谷。

2010/10 25死

創意旅行社與弘泰旅行社在梅姬颱風來襲時行駛蘇花公路，兩車遭落石掩埋墜海。

2007/6 8死25傷

台灣租車旅遊集團搭載直銷員工出遊，在陽明山仰德大道車禍墜谷。

2006/12 22死24傷

八方通運遊覽車搭載高雄鼎金國小45師生、家長與志工，在台南梅嶺翻車墜谷。

1986/10 42死6傷

台中一輛進香團遊覽車與貨車擦撞後墜入谷關溪谷。

1977/10 23死27傷

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