編譯謝汶均

路旁一個看板上寫著：「邊開車邊傳訊息」，看板下方打著沃森殯儀館的商標和網址。但事實上，根本沒有這家殯儀館。

《倫敦金融時報》報導，這塊驚悚的看板，是加拿大安大略省的一個團體設置，這個團體希望喚醒世人重視開車時分心的嚴重性，還在「沃森殯儀館」的網站上寫道：「希望加拿大人不要再邊開車邊傳訊息了。」

全球每年因車禍而死亡的人數有增無減，以2016年為例，全球有近150萬人死於車禍，而愈來愈多車禍歸咎於駕駛在開車時查看智慧手機上的訊息，車商和技術供應商也因此面臨解決這個問題的壓力。

美國非營利組織國家安全委員會（NSC）主席赫斯曼說：「科技使我們陷入這種情況，而我相信科技也能夠帶我們走出這種情況……最大的問題不是汽車，而是我們帶進汽車的裝置。」

如今，這些裝置的製造商終於開始嘗試解決這個問題。

例如iPhone的新一代作業系統iOS 11，將會鼓勵用戶開啟一個新模式：「開車勿擾」。蘋果公司在6月舉辦的開發商大會（WWDC）上發表新版作業系統iOS 11時，便已告訴外界車內系統CarPlay新增「開車勿擾」（Do Not Disturb While Driving）的功能，基本上是在手機連上車、並在駕駛開車時，會關閉所有通知功能，以避免駕駛因分心看手機導致發生意外。若有人正巧傳簡訊來，會自動回覆「開車勿擾，稍後再看」的訊息。

啟動「開車勿擾」模式後，iOS 11的介面會變成全黑、不會跳出任何訊息，蘋果軟體工程負責人費德里奇當時就說，這個系統最主要的目的就是「不讓你的視線離開道路」。他說：「我們認為這會是提高行車安全的非常重要的一步。」

就算駕駛忘記開啟「開車勿擾」的模式，iPhone也會自動偵測是不是處於行進中的車輛內，判斷的依據包含手機藍牙是否連接到汽車音響。iPhone也會利用無線感應器查看用戶的動作。

如果駕駛仍想在開車時操作iPhone，iPhone就會跳出通知，警告駕駛勿擾模式已開啟，直到停車前都不會收到任何通知。若車上乘客的手機也進入勿擾模式，就能點選「我沒有開車」按鈕。不過駕駛若堅持要在開車時分心看手機，也能手動把這個模式關掉。

三星也在4月針對Android作業系統的智慧手機推出「開車中回覆」應用程式（App），該App會透過衛星定位系統（GPS）偵測車輛是不是在行進中，並會自動幫用戶回覆發送訊息者：「我正在開車，現在無法回覆。」三星表示，這個App的設計是用來減輕用戶「馬上回覆電話和訊息的社交壓力」。

汽車製造商也開始著手解決這類問題，儘管目前還找不到什麼可以完全解決問題的辦法。例如日產推出法拉第籠（Faraday Cage），只要把手機放進這個安裝在中央扶手的箱子裡，就能阻隔所有手機訊號，防止駕駛滑手機。不過這能不能防得住那些控制力本來就較弱的駕駛，也引發許多疑問。

另外，誓言2020年前不讓任何一個駕駛在其出產的車內死亡或受重傷的富豪汽車（Volvo），則試著把手機連上車內的娛樂系統，由聲音來控制整個系統，用意是不讓駕駛的手離開方向盤。富豪的安全專家依法森說，對使用者而言，一切以方便為最高原則，「否則他們就會做出傻事」。