【本報台北訊】台北市第一輛AI系統無人駕駛巴士，將於八月一至五日凌晨一時至四時在信義路雙向公車專用道「敦化南路口至復興南路口」試行，暫不提供載客。不過受限於監理法令，無人小巴卻是「無牌」上路，北市府表示，北市以實驗名義，申請專用路權和交通管制，並無違法。

台北市資訊局表示，智慧自動駕駛小巴EZ10共有六台光學雷達（LiDAR），提供雷射測距和防撞機制。前三天進行整合測試，後兩天請特定團體試乘，蒐集使用者經驗。EZ10具備的感測器，可三百六十度感應五十公尺內所有物體。若有人車進入預設軌道，會在二公尺前就會停下。

工程師林信男指出，無人小巴有緊急剎車功能，例如有小孩衝進車道，人的剎車反應需要零點六到零點八秒，但由AI車輛系統剎車，反應的時間是用毫秒計算，而且沒有視覺死角，比人為駕駛更安全。

無人小巴的載客量是「六站六坐」，營運時速度為時速四十公里，和公車一樣，試乘時速度為二十公里以下，未來會再慢慢調高車速。

地政局指出，行車定位是自動駕駛最核心技術，透過六座衛星定位基準站，全天候接受五十五顆衛星觀測資料，藉此提供無人駕駛巴士高精度定位資訊。