【本報綜合外電報導】英國政府為了整治空汙決定跟進法國，宣布二○四○年起停售柴、汽油車，地方政府最快二○二○年就會對廢氣排放最嚴重的柴油車課重稅。

面對趨勢演變，瑞典富豪汽車（VOLVO）等車廠正加緊腳步搶進電動車市場。

彭博資訊報導，英國政府也計畫在無人駕駛、零排放技術方面投資逾八億英鎊（十億美元）的資金，並且計畫在電池技術研究方面投資二點四六億英鎊。兩周之前法國也提出類似計畫，擬於二○四○年強制停售柴、汽油車，變成「碳中和」（carbon neutral）國家。

英國高等法院先前判決，政府必須推出強硬的新政策，因應日益嚴重的空氣汙染問題。根據研究報告，英國每年有四萬人的死因與室內或室外空汙有關，幼童對空汙的抵抗力尤其差，對還在媽媽肚子裡的嬰兒也有影響。

油電混合也不行

根據《每日郵報》報導，這項革命性政策，將使英國從二○四○年開始，在國內只買得到電動車，終結內燃式引擎一百五十年來的霸業；英國《泰晤士報》指油電混合車也同樣被列入禁售名單。

其他改善空汙的方式，還包括打造更潔淨的巴士車種及其他運輸工具，改善道路布局及號誌，讓車流更加順暢，減少車流回堵造成的空氣汙染。

英國政府發言人表示，空氣品質差，是英國民眾健康「最大的環境風險」，「政府決心要在短時間內採取強硬行動」。

若空氣品質未能改善，大約二○二○年起英國地方政府將可對開上國內八十一條空汙最嚴重馬路的柴油車課徵額外費用，甚至可能禁止柴油車在交通尖峰時段開上馬路。

環保團體批太慢

儘管英國提出新目標，但綠色和平組織（Greenpeace）英國辦公室仍認為等到二○四○年太慢了，富豪汽車等車商都已經宣示這個十年結束前將揚棄柴、汽油車，德國、印度、荷蘭及挪威考慮的時間點也都在二○三○年前，甚至更早。

不過，柴、汽油車時代結束將對汽車產業帶來挑戰，英國汽車製造與貿易協會（SMMT）執行長霍伊斯表示，若業界沒有足夠時間做調整，可能會弱化英國汽車產業的成長動能，相較於直截了當禁售，業界反而希望政府能提出正面做法，提供消費者購買電動車的優惠措施。英國汽車產業的就業人數超過八十萬人。

相較於戴姆勒（Daimler）熱中於推出柴油休旅車和轎車，許多車廠的發展方向都正在做調整，富豪汽車宣示到二○一九年旗下所有車款都會是電動車，寶馬（BMW）也將在英國生產電動車版Mini小車。