整理報導／杜晴惠

一九九三年以人民幣一千萬元起家的海南航空，在今年所屬海航集團歡慶二十四周年的同時，傳出成為德意志銀行最大單一股東的消息，成為媒體報導的焦點。

中新社跨海獨家專訪海航集團董事局主席陳峰，對外證實今年以來，海航集團通過兩次增持德意志銀行股份，持股比例已達到近百分之十，成為這家德國規模最大的銀行最大單一股東。

事實上，德意志銀行不僅是德國規模最大的銀行，更是全世界最大的投資銀行，位居全球十大外匯交易商之首，市占率為百分之十五點六八。陳峰在柏林接受了中新社記者獨家專訪時說：「德意志銀行有著一百四十多年歷史，是全球最好的銀行之一，我們有機會介入其發展，對完善海航產業鏈、提高海航整體經營能力的確是一次難得的機會。同時也擴大了海航和中國企業在德國的影響力。」陳峰形容這是一件「過去想都不敢想」的事情，「應當說是一種歷史的機緣」。

報導中說，海航與德國的結緣早在二○○八年九月，當時海航集團旗下海南航空首開從北京到柏林航線。這是中國大陸與德國的第一條直飛航線，截至今年六月，累計運送旅客已超過五十七萬餘人次。

布局多元化投資 強化風險管理

陳峰認為，海航集團受益於中德兩國關係的良好發展，並致力於促進中德兩大主要經濟體的深度合作。對於德國乃至歐洲地區的業務發展及戰略投資充滿信心，也將積極尋求與德方深化業務合作的相關機會。

事實上，航空旅遊、現代物流、現代金融服務一直是海航集團的三大核心業務。在入股德意志銀行之前，海航集團於今年初就簽訂了哈恩機場百分之八十二點五股權購買協議，預計將為海航集團降低航空相關的服務成本。

陳峰表示，戰略投資德意志銀行，是海航集團布局多元化投資組合的策略，主要目的就是有效獲取市場機會，優化投資回報，並強化風險管理。誠如他所說：「此次對德意志銀行的戰略投資，有助於加大海航在現代金融服務業的投資力度，實現航空旅遊、現代物流和現代金融三大核心業務板塊的平衡發展。」

海航集團是中國民航的領跑者，創下許多第一的紀錄，包括第一個股份制企業、第一個中外合資公司、第一個AB股同時上市、第一個進入世界五百強……。創業之初連一架飛機的翅膀都買不起，陸媒報導，這個集團全賴董事局主席陳峰，他是海航集團的資本運作高手，正一步步擴張海航版圖。

但陳峰絕不只是個資本運作高手，他同時也是個造夢高手。根據陳峰的「夢計畫」，二○二○年要讓海航集團進入世界五百強的前一百。按照海航目前的成長速度，其實僅需兩年就可達成目標。

構建空中大通道 推進一帶一路

中新社記者在專訪中問及中國大陸積極倡導的「一帶一路」建設，陳峰表示，海航以「在重要節點進行航線網絡布局」的建設思路，構建了一條促進「一帶一路」相關國家互聯互通的「空中大通道」。截至二○一六年底，海航共運營國際航線二百條，其中連通「一帶一路」相關國家的國際航線已達六十五條。未來即將開通的北京布拉格到貝爾格萊德航線，將進一步推進「一帶一路」建設。

陳峰說，「一帶一路」倡議重視分享發展成果，具有很強的中國文化特色。他表示，海航除開通六十五條相關國家航線外，還在一些國家布局了集裝箱租賃、地面服務、飛機租賃等重要產業。「我深信，在一帶一路推進過程中，海航將發揮重要作用。」陳峰說。

據了解，海航集團先後收購全球兩大集裝箱租賃公司GE SEACO和Cronos，為「一帶一路」建設提前布局，積極發展海上物流。為了布局「空中絲綢之路」，在「一帶一路」關鍵通道、重要節點戰略性投資和設立了法國藍鷹航空、迦納AWA航空、烏魯木齊航空等區域航空公司，覆蓋歐洲、中東、中亞、東盟等地區。同時積極開闢亞、非、歐國家之間的直飛航線，並收購全球最大的機場地面服務及貨運代理商Swissport、全球領先的航空餐飲供應企業Gategroup等，引入國際優質航空服務。

佛教企業家

慈善金額超過百億

當中新社跨海專訪陳峰，談到「慈善」的話題時，陳峰顯得興致特別高昂。據報導，海航投入於公益慈善的金額已經超過人民幣一百億元，而且公司還規定所有持股的高級主管在離職或離世時，必須將所持股權捐獻給慈航基金會。

「這應該說是海航幾位創始人的『發心』，從創立第一天起就把慈善和造福社會作為主要的指導思想。」陳峰說，這是將中國「公天下」理念和市場經濟激勵機制的結合，「做慈善不為留名，而是感激眾生」。

居士戒律作息生活

事實上，說出發心做慈善的言論，證明陳峰本身確實是一名虔誠的佛教徒。據報導，他每天以在家居士身分做早晚課，早晨誦持《楞嚴經》半小時。白天在辦公室，也總是穿著居士服工作，等到工作告一段落，夜深人靜時他會參禪打坐，平時不抽菸也不喝酒。

讓陸媒記者印象深刻的，是海航向來是網際網路應用的佼佼者，業務擴及網際網路和金融業，還率先嘗試在航空業結合網際網路技術，包括空中WiFi、掃碼購物等，但陳峰本人，並不會上網。

辦公環境四處可見佛像，「海口的海航集團大廈，一進大堂，在正中央就可以看見一尊很大的木雕佛像，傳言海航所有工作人員的胸牌吊帶都是專門找名剎高僧開過光的。曾有一段時間，海航的幹部和客人見面時不得握手，要單手施佛禮……到海航很多辦公室都會看見佛像，甚至佛龕。」此外，海航機長的工作牌背後都印有佛像，海航的每架飛機駕駛艙的操作台上都有一尊佛像加持。

員工遵守三為一德

陳峰同時也是一位國學擁護者，海航的員工從進入公司的第一天開始，就要接受企業文化教育，陳峰會親自為新員工上課。每個員工都要學習《中國傳統文化導讀》和《員工手冊》，中層幹部要學習《精進人生》，高級主管要讀《大學微言》。

他聘請一位年輕學者鄧英淘從南懷瑾所撰《論語別裁》中，精選出十三萬字，作為公司全體員工的學習資料。在海航，有所謂「同仁共勉十條」，每個員工必須了解何謂「三為一德」。

「三為」就是為人之君、為人之師、為人之親，一個人做好「三為」，就有了「德」。事實上，就是期許員工「為社會做點事，為他人做點事，為自己做點事」。

小檔案

陳峰，1953年6月26日生，海航集團創辦人暨董事局主席。

出生山西霍州市，成長於北京，軍官將領之子。1984年榮獲獎學金前往德國留學，畢業於漢莎航空空中運輸管理學院，1995年取得荷蘭馬斯垂克管理學院MBA學位，2004年獲美國哈佛大學商學院EMBA證書。

陳峰的職業生涯與航空有不解之緣，曾於中國民航局計畫司、國家空中交通管制局從事多年管理工作。歷任國家民航局、國家空中交通管制局計畫處副處長等職。1989年任職於世界銀行海口辦公處，同年，在當時的海南省長劉劍峰大力支持下，成立海南省航空公司（海南航空前身），1990年擔任海南省長航空事務助理。

一手孕育的海南航空，經過十多年努力，總資產從最初的人民幣1000萬元，發展到現在的3400億元，擁有500多條航線，並逐步擴張，陸續成立新華航空、美蘭機場、長安航空、酒店集團以及其他子公司，組成大型企業集團「海航集團」。

2016年入選「中國留學人員創新創業50人榜」。