【本報綜合外電報導】《紐約時報》報導,日本與歐盟即將談成規模龐大的自由貿易協定,最快本周宣布,日歐自貿協定除了讓雙方在汽車及機具等項目上享優惠稅率,並重申堅定支持巴黎氣候協定。《紐時》指此協定可能進一步孤立走保護主義路線的美國。
這項協定結合全球兩大經濟體,經濟產值約二十兆美元(約台幣六百一十一點三四兆元),在全球的占比達四分之一,規模約等於北美自貿協定。歐盟執委會聲明,逢全球化浪潮遭到民粹主義反撲之際,此事將傳送對抗保護主義的有力訊息,說明貿易和投資開放仍是創造經濟成長和工作機會的最佳工具之一。
根據《紐時》取得綠色和平組織提供的部分草案內容,雙方將更方便進入彼此核心產業,例如汽車和機具,同時也設下解決投資爭端和移除結構性貿易障礙的新規定。
日本外務省拒絕針對上述草案內容發表評論,歐盟執委會也不表示意見。《紐時》引述日本放送協會(NHK)的報導說,雙方最快在本周宣布協定談成。
協商進展取決於一些日常項目:歐洲一直希望日本降低自歐洲進口食物的關稅,包括進口起士的關稅百分之三十,巧克力百分之十,罐裝番茄百分之九;日本則要求歐洲取消對日本汽車課徵的百分之十關稅。
已談5年 仍須雙方國會批准
日、歐自二○一三年起即展開自貿協定洽談,但仍可能在最後一分鐘破局,因為協定須經日本國會,以及歐盟地區的國家和部分地方議會批准。
環保團體擔心這份協定在阻止非法伐木貿易和打擊過捕撈等議題上,較先前談判採較軟化立場。例如,草案未見日本承諾逐步取消漁業補貼,專家認為這是導致長年過度捕撈的主因,也未提及其商業捕鯨行為。
日本與歐盟一周內簽訂自由貿易協定(FTA),學者表示,台灣與日本多數產業互補,日歐FTA對台應不致於有立即衝擊,僅少數與日本有競爭關係的科技產業,可能受影響。歐洲近年來積極布局亞洲,台灣卻是歐盟亞洲經貿拼圖中唯一空白的一塊。
中華經濟研究院國際經濟所研究員劉大年表示,日本與歐盟簽FTA,意在降低韓歐FTA的衝擊,歐韓FTA在二○一一年生效後,已影響日本汽車、3C、家電等產業在歐洲的市場,對台灣來說,部分消費性電子產業會因為日歐FTA受到影響。
劉大年表示,日歐FTA已經談了五年,川普宣布退出TPP,加速日歐談判的推動力,各國雙邊貿易持續進行,台灣被邊緣化的情況可能更明顯,台灣必須加速腳步,但是兩岸關係是最大罩門。
日歐自貿協定重點
規模 經濟產值占全球的四分之一
時程 最快本周宣布、未來幾周正式簽署
影響產業 日本汽車進入歐盟市場料將受惠;歐盟食品銷至日本的關稅將降低
資料來源╱紐約時報 製表╱人間福報編輯部