【本報綜合外電報導】新加坡的公眾運輸委員會日前對全球三十五個擁有地鐵、捷運的城市進行評比，各城市地鐵中，最貴的是瑞典首都斯德哥爾摩（Stockholm），但許多人認為貴得有理，甚至有外國觀光客願意組團朝聖，而這地鐵也在百位藝術家的筆下和刀下，獲得「世界最長藝廊（world's longest art exhibit）」的美稱。

《每日郵報》報導，斯德哥爾摩地鐵共有一百個車站，總長一百一十公里，其中有九十個站點被藝術所覆蓋，被認為是歐洲最漂亮的地鐵。當列車駛進各個月台，都會令乘客有所期待，這月台將會是紅是綠？主題又是什麼？結果往往是超乎想像。

如何萌生起藝術念頭，要追溯於地鐵最早通行於一九五○年，當時兩名瑞典藝術家向議會提交「藝術地鐵」的議案，結果獲得許多黨派的高度支持，此後，一百五十位藝術家便成了地鐵建設團隊的一份子，現在大眾都可以欣賞到各式風格的壁畫、雕塑，甚至逃生出口也成為打卡熱點。二○○四年開始，藝術家更突破靜態的創作，連影片也成為裝置媒介。

其實站與站之間的旅行，就有如濃縮的瑞典歷史之旅。Sundbybergs Centrum站是採用大片藍色的設計，隨著電扶梯往下的過程中，讓人有如進入海底世界，顯現出瑞典曾經也是海上強權之一，聯想到大航海時代；Solna Centrum站天花版染得一片火紅，藝術家在下面畫了足足一公里長的樹林，上面的動物、工廠，是他們對當年（一九七○年代）城市化、工業汙染的控訴；紅線的Stadion為球場站，亮麗彩虹成打卡熱點，原來是紀念一九一二年斯德哥爾摩奧運的五環象徵。

不相同的色彩效果突出了不同車站各自的個性，也豐富了乘客的旅途體驗，即使不認識站名，看到這些特色鮮明的設計，乘客們也不會走錯站。斯德哥爾摩交通管理部門在網站上這樣寫道：「藝術讓地鐵站變得更加漂亮有趣，也讓人們更容易識別道路方向。」