【記者陳忠賢台北報導】國旅一日遊行程太操，駕駛容易過勞。交通部觀光局昨天邀集相關單位檢討一日遊行程，決議國旅一日遊若行駛山區道路每天不得超過二百公里，平面道路每天最多不超過三百公里，以台北或高雄出發到阿里山、武陵農場、清境農場等為例，都應下架；但經檢視採替換駕駛，則不在下架範圍內。行政院消保處則強調，若產品被要求下架，應對已經購買的消費者全額退費。

蝶戀花旅行社所推出的武陵農場賞櫻團一日遊，不幸發生遊覽車在國五翻覆的重大意外，凸顯國旅一日遊行程的諸多問題。昨天觀光局邀集消保處、勞動部、消基會、旅行業工會等業者共商國內旅遊產品安全管理規範，相關規定重點包括，國內旅遊產品如阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等從台北出發的一日遊行程，產品風險高應下架，觀光局將列管追蹤。

副局長張錫聰說，「先針對一日遊，但所有產品一樣重要。」

觀光局說明指出，將調整相關注意事項，明定早出晚歸一日遊行程，若是以遊覽車為交通工具，行駛面道路每天以三百公里為限，若含山區道路每天應以二百公里為限，若是超過上列行駛里程，旅行業應採駕駛替換機制，或採多元化交通運具譬如搭配火車接駁等，或是調整變更行程，若不調整，將要求下架。

觀光局指出，政府要重新檢視旅遊產品消息披露後，前天中午起業者陸續自主下架，至昨天上午剩二十幾條路線，觀光局下午一一致電通知。觀光局業務組專門委員金玉珍表示，公里數是給旅行業者做參考值，不是用來限制遊覽車業者。

張錫聰說，早出晚歸的行程，旅行業應採駕駛替換機制或多元交通運具或調整變更行程；若以遊覽車為交通工具有每日行駛公里數的原則。業者若不配合，觀光局將公布名單，情節嚴重者可開罰一至五萬，加重再罰五萬。

消保處則說明，若業者提供的產品，被要求下架，代表本身提供的契約是有潛在風險和危險；根據旅遊定型化契約，若被要求下架，可歸責於業者，若產品被要求下架，應對已經購買的消費者全額退費；若因此調整行程或改派駕駛導致成本增加，業者不應該對消費者加價；若要加價必須重新議約，需經過消費者同意，若消費者不同意則應全額退費。